DE ACUERDO. Esta es una pregunta muy difícil. En esencia, ¿cómo se convierte uno en un cirujano? ¿O ganar el piloto de F1? ¿O exitoso agente de productos básicos?
La logística es mucho más que un simple conjunto de reglas o ecuaciones que puedes memorizar para convertirte en un experto. Es toda la red de qué moverse, cuándo, dónde, cómo y por qué esto se mantiene mientras que esta otra cosa continúa. Es saber qué “promesa” por parte de una fábrica o transportista es confiable y cuál no puede ser nunca. Es más sobre la experiencia frente a los datos. Eso solo viene de la prueba y el error, las tutorías y la atención a situaciones del mundo real. De la misma manera cualquier profesional pasa de estudiar a eficaz.
En general, el proceso que debe seguir es encontrar mentores y acceso similar a un pasante a varias áreas para manejar la logística. Debe poder observar, hacer preguntas y volver a visitar estas áreas intensamente para lograr una comprensión de cómo funcionan, quiénes participan, qué es importante en esa área y cómo están interconectados. Las áreas en secuencia son: compras, negociaciones de contratos de materiales, negociaciones de contratos de transporte, depósitos de ferrocarriles / océanos / camiones, almacenamiento (recepción, existencias, envío) e IT. Puede terminar necesitando reunirse con el diseño, la investigación y el desarrollo, e incluso las finanzas para comprender cómo encajan o no encajan.
La logística es sobre el sistema, no sobre las partes. Para convertirse en un “experto”, tendrá que entender qué es una PYME para cada área (no solo una persona, sino también lo que su conocimiento puede / no puede cubrir) y cómo combinar esas PYME en un conocimiento útil. Usted mismo puede concentrarse en la porción de PYME, pero eso a menudo significará que pierde el contacto con las áreas en las que no se enfoca. Por ejemplo, puede ser una PYME en la nube de big data en TI, pero eso no le ayudará a comprender las nuevas regulaciones de camiones. Si generaliza la logística de manera integral, sabría que las reglas han cambiado, de modo que poder cambiar una asignación de enrutamiento en medio de tránsito es factible, pero de alguna manera debe respetar las horas de servicio de los operadores para que sean legales. No tiene que conocer las normas o la tecnología de adentro hacia afuera, pero sí necesita saber a quién pedir ayuda cuando sea necesario.
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¿Cuánto tiempo llevará esto? Hasta que pueda ver una cadena de suministro planificada y tener una idea clara de las áreas del plan que son débiles o la sensación de que necesita un viejo contacto (SME) para vigilar una parte particularmente ardua del SC. Esto es tanto tiempo, variedad de experiencias y comprensión de cuándo / cómo un sistema tuvo éxito o falló en el pasado. Obtiene esto de las manos en el acceso a pasantías / transferencias departamentales / proyectos especiales, de giras de grupos comerciales de la industria, de conferencias, de llevar al jubilado reciente al almuerzo y preguntar sobre su trabajo más exitoso, del vendedor que suministra su empaque y Sus contactos, etc. Y no te detengas. Las cosas en todas estas áreas cambian rápidamente y, a veces, de maneras conflictivas.
Me he reunido con expertos en logística, SCM, ingeniería, optimización lineal e incluso modelado de negocios. Los mejores, más referenciados y utilizados son aquellos que pueden moderar la teoría con conocimientos y prácticas personales para decirle por qué algo funciona o no Y luego cómo hacer que su sistema haga lo mismo. Eso es todo experiencia y conocimiento difícilmente ganado.