¿Puedo tomar clases en línea en un portaaviones?

Tomé en línea o luego fueron clases de aprendizaje a distancia en un proveedor. Las otras respuestas resaltan sus limitaciones de tiempo debido a la carga de trabajo, pero agregaré un poco más de eso ya que también tomé clases en línea cuando me bajé del Carrier.

Mi primer ‘aprendizaje a distancia’ fue en una universidad que ahora está cerrada, pero el problema principal era la conectividad a Internet. Primero, el ancho de banda es lento, por lo que si su plan de estudios incluye medios de transmisión (lo que muchos ahora hacen) eso no va a suceder. Mi segundo aprendizaje a distancia fue en una universidad que envió el plan de estudios por correo en CD, luego tuvo que cargar las pruebas y la tarea antes de la fecha de vencimiento al final de la clase. Así fue como hice mucho aprendizaje a distancia.

Una de las cosas más difíciles es el requisito común de responder a una cantidad de publicaciones por semana mientras la clase está en sesión. Probablemente no podrá hacer esto para las dos primeras implementaciones. Una vez que esté en el rango de segunda clase y pueda trabajar desde un escritorio, entonces podrá tener activadas las cosas en su navegador en segundo plano, pero la conectividad no es una garantía con un operador. Muchas veces, durante las horas de oficina, las personas tienen su Internet bloqueado para que los “asuntos oficiales” puedan llevarse a cabo con el ancho de banda limitado. También tiene momentos en que el Control de Emisión / Información está en marcha, lo que significa que nadie está haciendo ninguna exploración. A veces, puede ir a la biblioteca del barco para usar sus terminales, pero el tiempo por lo general se limitó a 20 minutos a la vez. Investigar un tema sobre el cual escribir un documento y las referencias del sitio desde Internet es prácticamente imposible sin tener su propio escritorio para trabajar, porque cuando hice esto como primera clase, tomó varias horas cargar las páginas. (Solía ​​guardarlos en el disco duro para poder leerlos más tarde. Lo mismo para las publicaciones del foro).

La tercera preocupación es la instalación de software especial. Mi título es en Ingeniería de Software, y en ocasiones hubo clases en las que necesitaría instalar un tipo de base de datos, o IDE para una tarea, no se puede hacer esto en una computadora del gobierno. ¡Ni siquiera puede descargar el paquete para cargarlo en su computadora personal! Esto básicamente te deja alto y seco. Mover la tarea de mi computadora portátil se veía así.

  1. Guarda un programa que escribí.
  2. Cambiar el nombre de la extensión de archivo a .txt
  3. Grabar a CDRW
  4. Coloque el CD en la computadora del gobierno y adjunte el archivo al correo electrónico al instructor
  5. Escriba las instrucciones para cambiar el nombre del archivo a lo que era (.java o .py, o .exe)
  6. Envíe por correo electrónico, pero solo si el tamaño del archivo adjunto estaba por debajo del límite de ese barco. (¡¡¡Los programas Java compilados fueron difíciles !!!!!)

Lo contrario fue aproximadamente lo que tuve que hacer para terminar las cosas, mucho de esto tomó coordinación con mi instructor, y no todos los profesores son comprensivos. Mi plan de respaldo era usar a mi esposa como intermediaria, pero ella no es técnica y estoy muy agradecida con el personal de la universidad que me ayudó en esas clases.

Sé que mi amigo cercano realmente trabajó con el Oficial de Seguridad de la Información de la nave y pudo ir a una terminal observada y conectar su computadora portátil para descargar su trabajo de Maestría en Seguridad Cibernética, pero estaba en un Jefe con 18 años en la Armada y fue capaz de obtener algunos favores para ponerse en frente de las personas adecuadas para hacer las solicitudes.

Recuerda que todos esos aros fueron para 1 clase a la vez. Tomar más de eso sería una locura seria.

Los problemas de carga de trabajo / elementos de tiempo libre respondidos por otros también tienen sentido si lo piensas. La Armada te trae al final de la escalera. Su universidad no es importante para la misión del 99% de los marineros del primer mandato en el peldaño de la escalera inferior. Necesitan que te conviertas en un experto en ese trabajo y que realices muchas tareas de trabajo de baja categoría. La cadena de mando estará mucho más interesada en el trabajo que hace por ellos ahora que en el que podría estar haciendo para otra organización en el futuro con todas sus clases, especialmente si la otra organización no es la Armada.

Tendrá tiempo libre, pero la mayoría de las personas no tienen la disciplina para usarla para la superación personal. Aquellos que suelen auto mejorarse con el gimnasio. Incluso menos podrían trabajar en un pasatiempo como tocar un instrumento musical. El grupo más pequeño está trabajando en la escuela. Clase en línea en el barco es difícil. Recomiendo esperar al menos un despliegue antes de intentarlo.

El problema es que cuando se implementa, no tendrá mucho tiempo libre. Dependiendo de tu trabajo, estar en el mar significa estar muy ocupado. Algunas áreas especializadas también son físicamente agotadoras. Los horarios de trabajo pueden significar largos períodos de trabajo, o tener que pasar por un horario de “observación” que puede ser agotador. Puede estar en ciclos de 6 horas de servicio, 6 horas de descanso, 6 horas de servicio, 6 horas de descanso, o tener períodos de trabajo muy largos, dependiendo de la actividad del transportista. Incluso cuando el horario es 6–6–6–6, por ejemplo, tendrá que comer, dormir y atender sus necesidades antes de tiempo. Y habrá simulacros de emergencia no planificados que le robarán la hora de descanso.

Si hay algo común en los navegantes durante el despliegue, está cansado. Hay muy pocos “días libres”. Cuando el barco esté desplegado, puede esperar estar tan ocupado que habrá períodos extremadamente limitados para quedarse callado y estudiar.

El factor principal será cuáles son tus deberes.

Usted técnicamente puede; sin embargo, es posible que no tenga la oportunidad

Por ejemplo, si estás en aviación o apoyas las catapultas / la cabina de vuelo, puedes estar soportando todo el horario de vuelo, que podría ser una jornada laboral de 14 horas.

En teoría, pero entienda que el acceso a Internet será difícil y racionado, la capacitación es constante en el barco pero se centrará en la competencia técnica.