¿Será ilegal que los seres humanos conduzcan una vez que los autos inteligentes se hagan cargo? ¿No vamos a extrañar la sensación de controlar el coche?

No será ilegal que los seres humanos utilicen nuestras vías públicas al menos en los Estados Unidos, tal vez en lugares como Siria con dictadores, pero no sé cómo es la vida allí. En los EE. UU., Conducir un automóvil en nuestras vías públicas nunca será ilegal.

Es un derecho de uso del sistema de carreteras públicas, independientemente de si se menciona o no en la segunda enmienda de alta reputación, durante mucho tiempo ha sido protegido.

La idea de que a una computadora se le otorgarán derechos y de que los programadores sean puestos en prisión cuando se utilicen, conduce a la muerte, es un poco descabellado, como mínimo.

Es probable que tengamos carros voladores mejorados de IA antes de que realmente permitan la operación de carros controlados por computadora en público sin personas en el carro. Sin permitir que no tenga sentido financiero forzarlos en las personas y tendrá más sentido no hacerlo para que las compañías no parezcan extremadamente “similares” a los “hermanos mayores”.

No lo harán ilegal en los EE. UU. Porque eso estaría mal y sería muy contrario a la libertad, por no mencionar que las cosas son menos seguras que una conducción humana alerta y no pueden manejar cosas muy básicas como el clima.

¿Con qué frecuencia los presidentes ejecutivos prometen a sus inversionistas que su nieto recién nacido viajará en un automóvil con un humano que podría conducir pero decide no hacerlo y el camión semi que viaja detrás de él sin un humano nunca se encontrará con el automóvil que tiene enfrente? incluso en condiciones adversas o cuando la vida silvestre está alrededor. No se jactan de lo seguros que estarán los niños en los vehículos alrededor de camiones “autónomos” o “auto-conducidos”. Se jactan de los beneficios que se pueden hacer.

Cuando hablan de responsabilidad, no hablan de responsabilizar a los programadores, inversionistas y directores ejecutivos de la prisión cuando los autos inevitablemente chocan y matan a personas. Hablan sobre la fusión con las compañías de seguros y los miles de millones de dólares que se obtendrán de tantas personas que utilizan los Autos como un Servicio en lugar de comprar directamente.

Estas empresas tienen que forzar su tecnología en nombre de la seguridad o no valdrá la pena para los inversionistas molestarse en invertir.

¿Hay autos en la carretera desde 1917 y, sin embargo, se despliega una nueva tecnología e intentarán prohibirlos a todos sin ella? No en América lol, ese tipo de cosas sucede mucho más a menudo bajo los dictadores, no lo hacemos en los Estados Unidos, simplemente no es nuestro estilo ser controlado de esa manera.

Es diferente a los caballos porque no obtendremos ninguna funcionalidad realmente nueva. La razón para la actualización no existe aparte de las ganancias.

No es tan simple como actualizar de teléfonos fijos a teléfonos inteligentes, se trata de nuestros derechos reales y de si una computadora puede ir a prisión si puede cometer un delito. Las personas que se benefician de ello están realmente empeñadas en imponer la tecnología a las personas, pero las personas no son fácilmente controladas de esa manera.

¿Todavía puedes andar en moto? ¿Todavía puedes montar a caballo? ¿Puedes hacer muchas cosas que son superadas por la tecnología? Sí … Y lo será durante mucho tiempo después del desarrollo de vehículos autónomos, la gente seguirá “conduciendo” automóviles y montando a caballo.

No por un tiempo. Aproximadamente 5 años después de los primeros autos de lvl5, veremos tramos de carreteras, comenzando con autopistas interestatales urbanas que están cerradas para conductores humanos. Aproximadamente 5 años después de eso, veremos más autopistas interestatales cerradas para conductores humanos.

Pero nunca apagaremos la conducción humana en todas las carreteras, al igual que los caballos en las carreteras siguen siendo legales en la mayoría de las carreteras. Supongo que 10 o 15 años después de los primeros autos de lvl5, veremos que la mayoría de las autopistas interestatales están cerradas para los humanos. Los humanos todavía pueden ir a todos los lugares, pero tendrán que hacerlo en carreteras secundarias.

A la mayoría de la gente nunca le gustó conducir. El 1% que lo hizo podrá ir a días de seguimiento, y algunas ciudades pequeñas seguirán siendo “ciudades de conductores” sin carreteras autónomas. Pero esos serán pocos, e impopulares. 30 años después, nadie querrá un automóvil impulsado por el hombre, y veremos todos los autos, de regreso al Modelo T (incluido) que se puede actualizar a lvl4 o lvl5, y la gente actualizará los autos clásicos para auto-conducir, con un complemento de Google Driving de $ 5000 ($ 10000 en convertibles).