¿Son los automóviles Tesla el futuro de la industria del automóvil?

Answer 1

Las baterías son el futuro de la industria del automóvil. En la medida en que Tesla es la primera (y aún la única) compañía en crear un vehículo eléctrico a batería que no es un “motor extraño”, ciertamente es el futuro cercano de la industria automotriz.

Nunca volveré a comprar un motor de combustión interna de nuevo. No tengo ansiedad de rango y mi sedán de 5 pasajeros supera fácilmente a cualquier otro automóvil sin importar la clase. Claro que algunos súper súper autos pueden ir más rápido por un período de tiempo más largo, pero después de haber recorrido 31,000 millas en el auto en solo 18 meses, hubiera odiado hacer esos mismos viajes en un Lambourgini.

Hoy mismo, de hecho, con el supercargador Mobile, AL en su lugar, la red puede llevarme oficialmente de Miami a San Diego, de Seattle a Calgary y regresar sin pagar un centavo en combustible o electricidad. Inténtalo en tu BMW de 7 series.

Creo que Elon Musk está realmente sorprendido de que otros fabricantes de autos no hayan presentado a los competidores el Modelo S. Unos pocos “autos de cumplimiento” de lanzamiento limitado, y los híbridos no cuentan. Por eso abrió las patentes.

La generación que está creciendo ahora, que en mi día habría codiciado un Countache o incluso un Mustang 5.0, está viendo “videos de reacción del Tesla Model S P85D” con intenso anhelo. El Model S es el coche de ensueño de la generación Reddit. Eso tendrá el mismo efecto profundo en el mercado automotriz que el iPhone original en el mercado de teléfonos inteligentes. Claro, no pueden permitírselo ahora, pero ese deseo latente es una presión del mercado que se ignora ante el riesgo de los fabricantes de automóviles.

Answer 2

Tesla? Probablemente no, eléctrico sí. Tesla tiene muchas innovaciones y patentes que Elon Musk está feliz de compartir. Es poco probable que Tesla obtenga una cuota de mercado sustancial una vez que las grandes compañías automotrices se abalanquen con ambos pies. Lo más probable es que sean absorbidos por GM, BMW, Mercedes o el grupo Volkswagen.

… pero no el futuro cercano. Actualmente, las ventas de automóviles eléctricos representan aproximadamente el 01% de las ventas totales de automóviles. Los híbridos son una broma, 50 mpg? La complejidad y el costo agregados no valen la pena para elegir un híbrido sobre un motor de gasolina convencional.

Dependiendo de dónde vivas, depende de qué tan verdes sean los vehículos eléctricos. En China, por ejemplo, la mayor parte de la electricidad se produce a partir de carbón, lo que los hace menos verdes que los motores de gas.

Primero debe ocurrir una mejor tecnología de batería para ampliar el rango y alejarse de materiales tóxicos como el litio. La infraestructura de carga debe ser tan ubicua como las estaciones de servicio actuales.

La industria del petróleo es un gran negocio, no están dispuestos a empaquetarlo simplemente porque aman tanto la tierra. Usan sus ganancias para comprar políticos, leyes, regulaciones y tecnologías competitivas, que hacen a la basura a su antojo o lo ponen de manifiesto para mantenerlos como un producto de nicho. Una vez que encontremos una manera de reemplazar sus ganancias petroleras con formas alternativas de energía veremos más progreso.

El futuro está a décadas de distancia. Mientras tanto, tendremos que soportar a las personas con sus ropas de cáñamo que cantan sobre cómo están salvando el planeta con sus Prius, Teslas y Leafs.

Answer 3

Los coches eléctricos son el futuro de la industria del automóvil.

Tesla Model S es no. 4 en ventas anuales para 2014, y hay una gran cantidad de modelos nuevos que vienen de fabricantes de automóviles que fabrican 10x a 1,000x que los autos que Tesla fabrica cada año, por lo que no existe una probabilidad matemática de que Tesla alcance el primer lugar o aumente su participación en el mercado a partir de 2014 .

Elon Musk ha dicho que Tesla no demandará a las compañías que usan la tecnología que Telsa ha patentado, en su publicación en el blog, por lo que eliminó al menos una razón por la que la gente tendría que comprar autos Tesla para tener la tecnología Tesla. Todas nuestras patentes le pertenecen

Ahora es posible imprimir autos eléctricos en 3D, por lo que hay otra barrera de entrada que está abajo. Y con Uber y servicios similares, es posible ganar dinero con sus EV incluso si no son fabricados por un fabricante importante.

Pronto habrá 36 empresas que vendan vehículos eléctricos, y es poco probable que Telsa tenga más del 20% de participación de mercado, dado que no hay barreras para ingresar a la fabricación de automóviles eléctricos.

¿Son los peces el futuro de la raza humana? No, pero el ADN de los peces se transmite a los humanos. Es por eso que tenemos agallas en el útero. Su pescado interior | PBS

El ADN de Tesla se transmitirá como propio en futuros EV, pero es posible que no sean automóviles de marca Tesla.

Answer 4

No, los automóviles Tesla no son el futuro de la industria del automóvil. Tesla está solo en la vanguardia de los vehículos de propulsión eléctrica, que pueden ser una fuente de energía alternativa para la movilidad de vehículos. Los vehículos eléctricos son menos contaminantes que los vehículos impulsados ​​por aceite, dependiendo de cómo se produjo la electricidad. Si la electricidad se derivó de plantas que funcionan con carbón, entonces es más contaminante que los vehículos que funcionan con combustible.

Todos los vehículos eléctricos, incluidos los autos Tesla, tienen una clara desventaja, su batería no le permitirá recorrer más de 300 millas, y le tomará mucho tiempo recargar la batería desde la toma normal de la casa, y por lo menos 1 hora desde la estación de carga de Tesla, que son pocos.

El futuro de los vehículos eléctricos depende de si podemos descubrir o no una batería exótica que pueda contener suficiente energía para impulsar su EV por 500 millas, y poder recargarla dentro de 1 hora, desde un enchufe de pared normal. Entonces, todos los fabricantes de automóviles fabricarán vehículos eléctricos, y la mayoría de estos tipos tienen más experiencia en la fabricación de automóviles que Tesla.

Y quien descubra que la batería exótica será más rica que Bill Gates.

Answer 5

Creo que los precios de los vehículos eléctricos y de las baterías constituyen un problema del huevo y la gallina. Tesla ha dado un gran estímulo para romper este punto muerto, no solo vendiendo Tesla, sino que también ha puesto en marcha una gran red de estaciones de sobrealimentación. Sin embargo, queda mucho por hacer. Lo que pasa con los vehículos eléctricos es que simplemente no puedes comprar un vehículo y comenzar a conducirlo. Debe tener una infraestructura de carga y una forma mucho más sistemática de facturar la electricidad utilizada para cargarla. Imagínate, ¿comprarías un auto de gasolina sin muchas estaciones de gasolina? Lo mismo ocurre con los vehículos eléctricos. Los precios de la infraestructura y la batería contribuirán en gran medida a hacer de Tesla (o cualquier otro vehículo eléctrico) el futuro de la industria del automóvil.

Answer 6

La pregunta es / fue ” ¿Son los automóviles Tesla el futuro de la industria del automóvil?”

La respuesta es “tal vez”. Sin embargo, sí creo que todos los vehículos eléctricos son el próximo gran futuro de la industria del automóvil. O tal vez ese debería ser el futuro de la industria automotriz ¡OTRA VEZ! “En los primeros días de los automóviles, el automóvil eléctrico tenía una participación de mercado del 40%, el número dos era el vapor, y los automóviles a gas ICE eran un tercio pobre.

El tema entonces, y ahora, es

/editar
Tenga en cuenta que el costo de la batería ahora es de $ 300 / kwh y está bajando. Ya igualan los costos de funcionamiento de los autos ICE, y están mejorando constantemente más rápido de lo que pueden hacerlo los autos ICE.

Baterías de coche eléctrico acaba de pasar el rubicon costo asequible

Va a ser un futuro muy “cargado”.
editar/

Answer 7

El uso generalizado de coches eléctricos es inevitable. Es probable que se basen en al menos algunas de las patentes de Tesla. Elon Musk hizo que estuvieran disponibles de forma gratuita solo para acortar el tiempo de desarrollo que otros jugadores necesitarían. Eso puede parecer una locura, pero si va a tener éxito, necesitará de muchos otros para manejar la demanda de infraestructura y hacer que esté “bien” para que el tímido compre uno.

En la red, “va a suceder” y, como es probable que incluyan las patentes de Tesla, no es exagerado decir que los autos de Tesla son el futuro de la industria (aunque los otros jugadores seguramente lo cuestionarán)

Answer 8

Los coches eléctricos funcionan con carbón. (Alrededor del 40% de la electricidad en los Estados Unidos es generada por las plantas de carbón).
Tesla vende algo así como 40-50 mil autos al año. Ford vende 60,000 autos al día.
La producción estadounidense de petróleo se ha duplicado en los últimos siete años.
Cuesta alrededor de $ 12,000 reemplazar la batería de Tesla.
Puede conducir un Tesla aproximadamente 250 millas (dado que no hace demasiado frío) y luego necesita recargar la batería durante cinco horas.
Es un auto muy caro con poco valor de reventa.
El futuro de Tesla me parece bastante claro.

Answer 9

Sí. No importa lo que eventualmente necesitaremos autos totalmente eléctricos. Es difícil decir eso, especialmente porque tengo un Mustang sobrealimentado. Habrá un tiempo en 50, 100 o 1000 años cuando nos quedemos sin combustibles fósiles. La estimación de cada persona es diferente, de modo que quién sabe realmente cuánto tiempo nos queda.

Mucho antes de que se agoten los combustibles fósiles, tendremos que ser completamente eléctricos porque los costos de la gasolina no serán factibles.

Los autos de Tesla son lujosos, poderosos y extremadamente seguros. No hay otra manera de decirlo que esa es el futuro. Estoy seguro de que si invirtió en Tesla ahora y lo mantuvo durante 20 años, no se sentiría decepcionado.

Answer 10

La corriente de Tesla tiene una participación de mercado de 0.3% en los Estados Unidos en ventas automotrices.
A otros EV no les va mejor.
Así que tienen un largo camino por recorrer, si son el futuro.