¿Existen desarrollos importantes planeados en los próximos 50 años para mejorar el sistema de transporte por autopista / autopista?

Answer 1

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RAGHAV CHANDRA | NHAI PARA PPPS NO SOLO EN EL COMPONENTE DE CONSTRUCCIÓN, TAMBIÉN EL COMPONENTE DE SERVICIO DE DESARROLLO DE CARRETERAS

La Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI) tiene alrededor de 250 proyectos en todo el país y ha completado alrededor de 400 proyectos en el pasado. Se espera que la autoridad gaste $ 15-16 billones en el año 2016-17. Con esto, la venta de equipos de construcción ha crecido drásticamente al alza. Hay 97 proyectos que cubren 6,631 km y el valor de 1 lakh crore que se otorgará en 2016-17. Algunos de los principales proyectos de autopistas que afectan a Hyderabad son: Hyderabad-Vijayawada-Amaravathi Expressway; La autopista de Nagpur-Hyderabad; y la autopista Hyderabad-Bangalore.

Raghav Chandra, presidente de NHAI, en su discurso especial en la recientemente celebrada Conferencia Nacional sobre Tecnología de Construcción de Carreteras de CII, mencionó que NHAI tiene una visión más amplia para el desarrollo y ha cambiado su enfoque del pensamiento basado en resultados al pensamiento basado en resultados. Dijo: “La Administración Nacional de Carreteras ha pasado de un enfoque de logro basado en la construcción al enfoque de logro basado en el servicio que mejoraría la competitividad y la satisfacción del usuario”.

Chandra también habló sobre el proyecto de autopistas verdes y la importancia de la seguridad en las autopistas, para las cuales hay muchas oportunidades a través del modelo de APP. Añadió: “La NHAI está interesada en que los actores privados realicen operaciones petroleras en las carreteras nacionales, lo que ayudaría a gestionar el tráfico y mantener la disciplina vial”. Además, enfatizó la importancia del uso de productos que se reciclan y se reutilizan de los materiales de desecho. “La NHAI ha iniciado estudios detallados sobre la viabilidad de utilizar materiales de desecho en carreteras y para alentar al sector privado a explorar estas opciones en el desarrollo de infraestructura”.

Ashish Chandran, Capital Projects & Infrastructure, PwC, en su discurso en el evento CII opinó que hay un movimiento positivo desde el enfoque de la construcción al enfoque de la operación. También mencionó que las opciones de tecnología han aumentado, lo que está reduciendo los costos, como las comunicaciones de peaje electrónico, los sistemas de información, etc. Además, NV Shetty, Presidenta de la Conferencia y Directora de Operaciones, GMR Highways, en su discurso temático, señaló que El sector de autopistas contribuye aproximadamente entre el 5 y el 6 por ciento al crecimiento del PIB del país y esto se debe en gran medida a las innovadoras iniciativas del Gobierno Central. “India tiene una amplia y vasta red de carreteras, que ofrece inmensas oportunidades en el sector”.

Además, Ramesh Datla, Presidente de la CII Región Sur y Presidente, Elico, en su discurso de bienvenida opinó que la acción continua en las inversiones en infraestructura, mejorando la conectividad a través de mejores carreteras y autopistas, redes ferroviarias y puertos, el suministro ininterrumpido de energía y la red de comunicaciones contribuirán en gran medida. Atraer la inversión nacional y extranjera de forma sostenida. “Estas son las áreas donde otras naciones en desarrollo, como China, están por delante de nosotros y, como resultado, son más competitivas”, dijo. Además, mencionó que el gobierno ha exhortado a los constructores de carreteras, contratistas e instituciones de desarrollo de habilidades a que se presenten de manera importante para capacitar a los jóvenes locales y desempleados en la construcción de carreteras y mejorar las habilidades de los trabajadores existentes. “Instaría al gobierno a tomar el costo de la capacitación durante el período de capacitación, según los salarios mínimos”, dijo.

El primer día de la conferencia organizada por CII fue bien recibido con alrededor de 250 participantes del sector. Nrupender Rao, presidente de CII Telangana y presidente de Pennar Industries emitió un voto de agradecimiento durante la inauguración.

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Answer 2

Con la llegada de los autos que conducen por cuenta propia, no es necesario realizar cambios importantes en nuestros sistemas actuales de autopistas / autopistas.

Esto se debe a que el tráfico, y, por tanto , el tiempo de viaje, e incluso los accidentes se reducirán considerablemente con los automóviles automatizados, lo que significa que no necesitamos otros métodos para resolver estos problemas. Nuestra infraestructura actual proporciona una base sólida para el futuro de los automóviles automatizados.

Sin embargo, tendrá que haber muchos cambios menores para dar cabida a los automóviles automatizados, como marcas especiales de carreteras *. Además, con la reducción del tráfico, no necesitaremos tantos carriles que quizás conduzcan a carreteras menos deslumbrantes que se adentren en el paisaje de esta manera:

* la mayoría de los automóviles automatizados actualmente requieren marcas para informarles sobre la carretera y sus alrededores, como se ve en este video de Mercedes:

Answer 3

Creo que vamos a pasar de un mundo donde, en lugar de mejorar la infraestructura física, tenemos software para ayudar a las personas a utilizar el sistema existente de la mejor manera.

Son cosas como:

1) Automóviles automáticos que permiten a las personas conducir más cerca unas de otras, y aumentar la capacidad de las carreteras y reducir los accidentes de tráfico. Esto solo tendrá un gran impacto en los tiempos de viaje por carretera.

2) Control de tráfico holístico Todos los autos conocerán su destino planificado, en teoría, pueden compartir esta información con una ruta de control de tráfico central que le dice a cada automóvil la ruta “óptima” basada en la solución que funciona para el
“Mayor bien”.
En resumen, esta ruta puede enviar el 50% de los autos a través de la ruta a y el 50% a través de la ruta b, si ambas rutas son tan buenas. Así repartiendo el tráfico.

3) Mejor planificación de rutas de transporte público.
Las aplicaciones estarán abiertas a todo tipo de formas creativas para ir de A a B y ofrecer sugerencias y tickets integrados para móviles.
Si desea ir de Nueva York a Boston, puede mostrarle un viaje en automóvil, un viaje en tren, un viaje en autobús, un vuelo, una opción de vuelo y un club de automóviles, un vuelo y un taxi, una opción de autobús y tren, etc.