¿Cómo esperamos explorar el espacio en el futuro si las naves tendrán que usar la fuerza de aceleración o la fuerza de giro para simular la gravedad?

Fácil: diseñamos naves para vuelos espaciales a largo plazo que giran por la gravedad, y no nos preocupa el hecho de que no puedan aterrizar porque necesitamos diseñar diferentes naves para despegar y aterrizar en superficies planetarias de todos modos.

Incluso si tuviéramos una gravedad mágicamente artificial que eliminara todas las restricciones de diseño relacionadas con la aceleración de las naves interplanetarias de larga distancia, todavía no usaríamos las mismas naves para despegar y aterrizar, porque los perfiles de la misión son muy diferentes. Tenga en cuenta que, incluso con sondas no tripuladas que no tienen ninguna necesidad de gravedad artificial, esencialmente nunca hemos lanzado una sola nave que vuela a otro planeta (o cometa o asteroide) y aterriza en una sola pieza. Cada lander es transportado por otra nave más grande que se deja atrás como un orbitador o simplemente se desecha después de cumplir su propósito de entregar el lander a la órbita.

Los barcos tripulados no serán diferentes. Simplemente es mucho más fácil y económico diseñar barcos separados para transportar material desde y hacia las superficies planetarias, y para viajar entre planetas. Ergo, el hecho de que necesitamos girar naves interplanetarias para simular la gravedad, y que las restricciones de diseño impuestas por el giro los hará difíciles de aterrizar, son completamente irrelevantes.

Spin será el diseño que tenga sentido para simular la gravedad, porque la aceleración siempre se producirá durante un período de tiempo muy corto, en relación con todo el viaje. Si un viaje tomará muchos años, es probable que la aceleración sea por algunas horas (quizás días) al comienzo del viaje para alcanzar la “velocidad de crucero”, y luego una cantidad similar de tiempo al final para disminuir la velocidad.