Para mediados de 2020, ¿tendrían India o China mejores portaaviones?

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Aclaración: la pregunta no es si India o China tendrán mejores operadores, ¿verdad? En realidad es “¿Tendrá la India el mejor operador o China?”

Bueno. Suponiendo que eso es lo que significa el OP, y vamos a trabajar con eso.

Enfrentemos algunos hechos primero, los chinos tienen un presupuesto mucho mayor, tienen una base militar-industrial mucho más desarrollada en su país y han avanzado mucho en la mayoría de la tecnología debido al enfoque único de su gobierno.

Sin mencionar la extraña habilidad de replicar cualquier cosa de cualquier otro lugar. Algunos pueden llamar a eso espionaje industrial, pero meh … vamos a llamarlo hacer trampa y terminar.

Veamos el escenario actual: el PLAN Liaoning es prácticamente igual al INS Vikramaditya , e INS Vikraant es un recipiente más pequeño, pero podría agruparlo en la misma clase.

Luego, tenemos dos transportadores Tipo 089 planeados para el PLAN, que con 60,000 toneladas serán más grandes, pero difícilmente mejores que cualquiera de estos buques. Sin embargo, en ese momento, China tiene 3 y la India solo tiene 2 CV en el mar.

Existe la esperada INS Vishal , una variante más grande de la clase Vikraant, que debería estar fuera de operaciones para 2030, pero para entonces, los chinos tienen planes para el Tipo 001A, que está previsto que esté en el modelo del PLAN Liaoning , pero con modificaciones – 2 de estas están en funcionamiento.

En general, la India planea tener 3 transportistas del rango de 40,000 a 65,000 toneladas, y China eventualmente terminará con 3 a 4 transportistas del mismo rango, pero al menos dos de sus operadores estarán más cerca de ~ 65,000 toneladas.

Los chinos también están utilizando diseños que han adquirido de todo el mundo, además de la información que probablemente tienen … .er … “adquirida”. India, por otro lado, está trabajando en un proyecto principalmente indígena, con un mínimo de ayuda y experiencia extranjera, para desarrollar una base doméstica militar-industrial.

Por lo tanto, los transportistas probablemente serán mejores en el lado chino.

Sin embargo, su manejo será un tema diferente, y aquí entrará en juego la experiencia de la Armada de la India y los conocimientos adquiridos en varios ejercicios realizados con las principales armadas del mundo.