Yo diría que la forma más simple y notable de hacer una diferencia en su velocidad promedio en una bicicleta es tener más de una bicicleta.
La mayoría de los principiantes comienzan con una bicicleta pesada, torpe, maciza y barata.
En realidad, esto es algo bueno, ya que tomará un mayor esfuerzo de su parte para montarlo.
Piensa en esta bicicleta como tu entrenador.
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Luego, cuando haya adquirido fuerza y resistencia, salga y compre una bicicleta que sea la “corteza superior”.
Mantenga su vieja bicicleta como entrenador y para conducir con mal tiempo.
Obtén velocímetros para ambos, para que puedas seguir fácilmente tus velocidades promedio.
Encontrará que debe conducir su costosa bicicleta mucho más lejos para lograr el mismo ejercicio físico, así que use su vieja para viajes cortos o recados.
Pronto verás que tu velocidad promedio aumenta (especialmente con tu nueva bicicleta) porque eres más fuerte y tienes más resistencia.
Montar tu vieja bicicleta en la nieve durante el invierno es una excelente manera de desarrollar fuerza y resistencia sin tener que pedalear por todo el mundo para hacerlo.
(Ojalá tuviera una mejor imagen)
Esta es la bicicleta de montaña de borde de 24 ″ de $ 50 (a la venta) que modifiqué por menos de $ 75 adicionales.
Es pesado, pero excepcionalmente cómodo.
Es un confiable manillar de 18 velocidades con manillar estilo bmx, asiento de silla de montar y brazos de manivela de 180 mm.
Cuando voy de esta temporada a mi bicicleta de montaña Raleigh completamente de aluminio (aproximadamente $ 330 cuando es nueva) puedo decir que estoy notablemente más en forma física que la última vez.