¿Cuál es la forma más barata de aprender a volar?

Answer 1

Tanto Pedersen como Teubner han definido el problema. Aprender a volar no es barato.

Voy a ofrecer tres pensamientos que pueden o no pueden ayudar.

Primero, si conoce o puede encontrarse con algún piloto y puede hacer amigos lo suficiente como para que lo inviten en sus vuelos, eso puede ayudarlo con su experiencia de aprendizaje. Por ejemplo, un piloto podría estar haciendo un viaje largo y tener a alguien que vuele con él podría ser algo que disfrutaría. Así que si él sabía que estabas disponible, podría preguntarte. ¡Ofrecerse como voluntario para lavar su avión podría ayudarlo a ponerse de su lado bueno!

En segundo lugar, los sofisticados simuladores de vuelo que no son juegos de combate o lo que sea, son una forma maravillosa de aprender sobre el control y la navegación de los aviones. Hace muchos años me mudé del país por cuatro años y antes de regresar por un mes planeando volar por los Estados Unidos, me senté con un simulador de vuelo (que ya no existe) e hice algo que nunca hice cuando obtuve mi Clasificación del instrumento; Aprendí todos los entresijos de un enfoque particularmente confuso, para mí, de todos modos, se llama un enfoque NDB. Los había volado lo suficientemente bien como para aprobar la prueba escrita y de vuelo, pero todavía eran un poco confusos. Unas pocas horas con el simulador y de repente, fueron simples.

Puedes usar simuladores de vuelo de la misma manera. Incluso he volado con niños que han volado simuladores de vuelo por diversión y fueron sorprendentemente buenos volando mi avión.

Una tercera opción probablemente no funcionará, pero habiendo conocido a alguien que hizo esto, lo pondré en la mesa. Dos hombres que conocía estaban trabajando para obtener una licencia de piloto de transporte aéreo y necesitaban horas de construcción. Así que compraron un viejo avión bimotor llamado Apache y lo volaron constantemente para construir horas. No estoy diciendo que debas comprar un avión, pero podrías ver si puedes crear una relación con un piloto / dueño de avión existente para que te permita volar su avión por el costo del combustible y los gastos. Eso puede ser menos costoso que alquilar un avión.

Tuve un caballero al que dejé volar mi avión por un par de años. Él pagó por su propio combustible y la mitad de todos los gastos. Fue bueno para los dos. Él tuvo que volar mi Columbia y mi Columbia voló más a menudo. Ganar – ganar

Answer 2

La única manera que es remotamente barata es unirse al ejército, calificar para la escuela de vuelo y aprender de esa manera. Entonces realmente te pagarán por aprender a volar.

Tengo entendido que algunas aerolíneas asiáticas también tienen entrenamiento de vuelo “ab initio” que primero contrata a los solicitantes de empleo, y luego los entrena para volar en avión de la nada.

De lo contrario, como dice Paul, está estancado pagando grandes cantidades de dinero por una escuela de vuelo para aumentar sus horas de una en una.

Answer 3

Aprender a ser piloto privado es una empresa bastante cara. Hay tres componentes, la escuela terrestre que precede a la hora de transmisión, luego el alquiler del avión y el tiempo de instrucción.

Solo puedo ver un elemento de los tres que puede tener un costo reducido: la instrucción de vuelo real. Si puede encontrar a alguien que sea un instructor de vuelo certificado y un amigo lo suficientemente fuerte, puede reducir ese costo. Esa es una posibilidad remota, porque ¿quién de nosotros tiene un amigo calificado así?

La única otra manera de abaratar el proceso de convertirse en un piloto con licencia es ser un estudiante tan hábil y milagroso que necesita menos tiempo en el aire que la mayoría de los humanos para llegar a ser competentes.

En resumen, si usted es como la mayoría de las otras personas, no hay una forma realista de reducir el costo de la admisión.