Creo que Andy hizo algunos puntos muy fuertes con respecto a los beneficios para Uber, pero sostengo que este acuerdo es tan importante para Toyota.
La asociación indica que Toyota piensa que compartir el viaje sacudirá la propiedad del automóvil en el futuro y desea mantenerse por delante de la curva. En realidad, en este caso, Toyota no quiere quedarse atrás, ya que compañías como GM ya han invertido en Lyft, Volkswagen ha invertido en Gett (una aplicación similar popular en Europa), Chrystler está trabajando con Google e incluso con Apple. (que aún no tiene su propio servicio de automóviles) ha invertido en Didi Chuxing (una compañía de viajes compartidos popular en China).
Si el viaje compartido no afecta a la propiedad del automóvil, Toyota seguirá vivo con su programa de arrendamiento de vehículos, que permitirá a los conductores alquilar vehículos de Toyota para que trabajen para Uber. Y no olvidemos que Uber ya tiene 1.5M + controladores y es una marca sexy que resuena bien con las generaciones jóvenes. Los autos como el Toyota Prius no son exactamente lo que usted cree que es lo suficientemente “sexy” como para mantenerse al día con los autos como el Tesla Model S con capacidades de auto conducción, por lo que esta asociación podría revitalizar la marca Toyota y obtener más de sus autos en el mercado. la carretera.
En general, creo que también es un desarrollo interesante para la conducción autónoma. La industria del automóvil está cada vez más centrada en los datos. Toyota ha estado reclutando personal externo, incluido un ex gerente de programas en DARPA y el ex jefe de Google Robotics, para trabajar en la conducción autónoma y la inteligencia artificial. Toyota ha estado gastando poco dinero en el desarrollo de la IA recientemente, pero esta asociación definitivamente permitirá que sus capacidades de auto-conducción crezcan mucho más rápido.
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