Como tantas otras cosas, la respuesta más simple es “Hay mucho más que eso de lo que piensas”.
Mi experiencia con el skywriting fue ser el “piloto de seguridad” (es decir, estaba de acuerdo porque mi jefe había perdido recientemente su licencia por razones médicas y necesitaba que otro piloto fuera legal, incluso aunque él realizaría casi todas las tareas de pilotaje). ¡De vuelta a los hechos!
Primero, no puede hacerse ad-hoc … debe estar bien planeado. Comience con un mapa del área, decidiendo desde dónde desea que se vea el mensaje (para no perder el tiempo en un mensaje lateral bloqueado por los edificios). Plan para capas de viento y nubes. Tome nota de los patrones de cuadrícula de calles y puntos de referencia significativos para orientarse durante el vuelo … porque el piloto NO PUEDE VER EL MENSAJE. ¿Porqué es eso? Porque él es la punta de un bolígrafo, al ver todo el mensaje al borde. Ah, y como debe ser visible desde el suelo, eso significa (desde la perspectiva del piloto) que el mensaje se invierte … volteando un papel para que las hormigas en el suelo puedan leerlo. Por supuesto, no todas las hormigas: otras hormigas verán el mensaje de lado o al revés.
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La planificación aún no está terminada … todavía necesitas descubrir las maniobras: ¿cuál es la mejor manera de terminar esa “R” y comenzar la siguiente letra? Si es una “S”, debe estar bien directamente (recuerde apagar el humo durante unos segundos en el espacio). Pero, ¿qué sucede si la siguiente letra es “A” … intenta un giro difícil o primero realiza un ciclo fácil? Eso sería menos tensión, pero toma unos pocos segundos más, lo que podría dar al viento más tiempo para rasgarlo. Nuevamente, no verá el resultado final hasta que esté listo y demasiado tarde para hacer cambios.
Piensa en la palabra “Hola”
El piloto debe volar en 3 líneas rectas, 2 paralelas entre sí y una cruzada para hacer una H. Luego, paralela a esa, haga una línea corta y una más larga para hacer una i.
Así que, en pocas palabras, eso es tradicional skywriting. Hoy, lamentablemente es un arte moribundo. Ha sido suplantado en gran parte por “volar en avión”, que es esencialmente una fila de aviones que vuelan en formación, mientras que la computadora habilitada para GPS en cada uno emite muchos bocanadas de humo, análogas a una impresora de matriz de puntos. Es inteligente, fácil de usar, pero carece de esfuerzo y encanto.