Recibí un correo de mi amigo Joseph, que trabaja en una compañía de repuestos automotrices en Nueva Delhi. Me contó cómo fue engañado recientemente en una gasolinera. Condujo a la gasolinera de su vecindario una tarde en la noche y pagó 30 litros de gasolina que el vendedor distribuyó debidamente en el tanque de combustible de su automóvil.
Joseph es el gerente regional de su compañía y viaja a través de Delhi y Haryana en su Maruti Esteem ampliamente. Él ama su auto tanto como ama a su novia. Aunque la mayoría de sus colegas se han graduado a modelos más caros, Joseph sigue siendo leal a su automóvil tanto como lo es a su novia en la universidad. Incluso fue ciegamente leal a la gasolinera que lo ha engañado tan descaradamente.
“He estado comprando en esta estación durante los últimos cinco años y, aunque tuve la tentación de cambiarme a otra nueva y elegante estación con dispensadores deslumbrantes, no lo hice debido a mi antigua asociación con este surtidor de gasolina. Esta estación tiene antigüedad. estoy cansado, pero me gustaban los vendedores de allí, la forma en que uno de ellos se apresuraba a hablar conmigo, mientras que su colega dispensaba combustible en mi tanque. Nunca sospeché que me engañarían. Ahora estoy enojado y triste. Sospecho podrían haberme engañado en el pasado también “, escribe Joseph en su elaborado correo electrónico.
Ahora esto es lo que sucedió en el surtidor de gasolina: después de pagar 30 litros de gasolina, Joseph se mudó, pero pronto se dio cuenta de que el indicador de combustible mostraba que el tanque solo estaba lleno en un cuarto.
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Inmediatamente regresó y se lo señaló al vendedor, quien fingió ignorancia y luego dijo que el indicador de combustible podría estar defectuoso.
Luego, José exigió que se le entregara el libro de quejas, pero el vendedor se negó, diciendo que el libro estaba cerrado en la sala de ventas.
Un José exasperado casi se había dado por vencido cuando vio una tabla que se mostraba claramente en la pared de la sala de ventas. Llevaba el número de teléfono del gerente de ventas de la petrolera. Comenzó a marcar el número cuando fue detenido por el vendedor a mitad de camino.
“Señor, usted es nuestro cliente habitual y no ha recibido ninguna queja hasta la fecha. Entonces, ¿por qué meterse en la molestia? Déjeme llenar 15 litros adicionales de forma gratuita”.
Joseph aceptó felizmente la oferta, pero luego se dio cuenta de que el vendedor no era un ángel que le hubiera dado el combustible gratis. Me envió un correo electrónico para preguntarme qué debía haber sucedido.
Rompiendo algunos mitos sobre los surtidores de gasolina: ¡La mayoría NO son trampas!
Mis amigos me hacen esta pregunta muchas veces: ‘¿Hacen trampas las bombas de gasolina? ¿Adulteran la gasolina con solventes y el diesel con queroseno? ¿Se venden cortos?
Mi respuesta a las dos primeras preguntas siempre es un enfático “¡NO!” Los distribuidores de estaciones de servicio, como grupo, son tan buenos o malos como cualquier otro grupo de profesionales. Es solo que son un lote más difamado.
Consideremos cualquier otro cuerpo profesional de trabajadores y luego comparemos los comerciantes de petróleo con ellos:
¿Todos los maestros de las escuelas públicas ofrecen clases particulares?
¿Todos los comerciantes venden en MRP?
¿Todos los médicos están dedicados a sus pacientes con seriedad?
¿Son todos los oficiales de policía epítome de la honestidad?
¿Todos los periodistas son objetivos en el análisis de grandes eventos?
Al igual que no hay un “SÍ” o “NO” definitivo a ninguna de las preguntas anteriores y al igual que hay algunas manzanas podridas en todos los sectores de la sociedad, también es cierto que algunos distribuidores de estaciones de servicio pueden ser tramposos. Pero no se pueden llamar trampas a todos los distribuidores de gasolina, porque no lo son.
Habiendo trabajado en esta industria durante 20 años y conociendo a muchos distribuidores de casi todas las cuatro compañías petroleras del sector público y de Reliance, puedo decir con cierto grado de certeza que la mayoría de los distribuidores de petróleo no se entregan a la adulteración.
Incluso puedo decir que no más del 15 por ciento de los comerciantes se entregan a cualquier negligencia profesional. La adulteración de la gasolina o el diesel ha estado en decadencia con la actitud intervencionista del ministerio de la Unión de petróleo y gas natural. Las estrictas medidas tomadas por las compañías petroleras, como el aumento de la frecuencia de las inspecciones conjuntas y las pruebas de sorpresa de los laboratorios móviles, también han ayudado a frenar la amenaza de la adulteración.
La adulteración es bastante baja en las grandes ciudades, pero aún prevalece en áreas remotas y rurales. Pero incluso en las zonas rurales solo unos pocos comerciantes se entregan a esto.
Con respecto a la tercera pregunta de la medición corta, mi respuesta es “SÍ”. Estoy de acuerdo en que algunos distribuidores no te venden cinco litros cuando te cobran por cinco litros. Algunos de ellos lo venderán corto en un 0,3% a 2% en las ciudades metropolitanas, y hasta un 5% corto en las ciudades más pequeñas.
Algunos distribuidores venden 0,3% a corto debido a que el margen sobre los productos derivados del petróleo es inferior al 2%, y los altos costos de electricidad, crédito, aumento de las facturas salariales y, lo que es más importante, las pérdidas por manejo y evaporación afectan a sus márgenes, lo que los deja sin otra opción. Pero para vender a corto.
Si se toma en cuenta el robo por parte de los conductores de camiones cisterna que están comprometidos para transportar combustible desde las instalaciones de la compañía petrolera hasta las estaciones de combustible, incluso surgiría que el modelo de negocios es inviable para la supervivencia. Los concesionarios así entregan cortos.
¿Podemos hacer algo para acabar con la venta corta?
Para ser honesto, respondería a esta pregunta con otro enfático “NO”. Vale la pena señalar aquí que los clientes tampoco sienten la presión si el distribuidor vende un 0,3% corto (15 ml en 5 litros, es decir) ya que el cliente no tiene forma de notarlo.
Sin embargo, el cliente debe estar en guardia contra el embaucamiento de grandes multas que lo puede retrasar unos cuantos miles cada año. Así es como se puede hacer:
Seleccione su surtidor de gasolina con cuidado
1. Siempre que sea posible, patrocine las bombas de gasolina (COCO, por sus siglas en inglés) que son propiedad de la compañía y que están a cargo de los propios funcionarios de la compañía petrolera.
Una nota de precaución aquí: muchas gasolineras afirman que son COCO, mientras que el hecho es que están a cargo de contratistas.
Una de las mejores estaciones propiedad de la compañía que conozco es una estación HPCL detrás del Hotel Ashok en Nueva Delhi.
Los COCO de Reliance también son excelentes con respecto a la entrega de la cantidad correcta de combustible.
2. Otro método para identificar las estaciones que no venden mucho menos de lo que uno paga es ir a las estaciones que son patrocinadas por vehículos de tres ruedas. Es posible que esto no sea posible en Delhi, Mumbai y Bangalore, ya que todos los vehículos de 3 ruedas han cambiado a GNC, pero esta regla de oro puede aplicarse a aquellas ciudades donde los vehículos de 3 ruedas aún funcionan con gasolina (Pune, Hyderabad, etc.) . Estos conductores de rickshaw automáticos revisan el kilometraje después de cada recarga y utilizan sus propios métodos, como sumergir una regla de pie en el tanque para saber si la bomba ha entregado la cantidad correcta o no. ¡Y siempre tienen razón en su evaluación!
3. Es mejor patrocinar las estaciones, que tienen las bombas más nuevas como los dispensadores de productos múltiples (MPD) instalados para atender a los clientes. Se cree que los MPD son bastante a prueba de manipulaciones y, por lo tanto, entregarán la cantidad correcta de gasolina. ¡Incluso he encontrado que muchos distribuidores se quejan de que los MPD entregan cantidades excesivas debido a las fluctuaciones de voltaje!
Muchas estaciones de gran venta en las grandes ciudades están equipadas con MPD. Puedo decir por experiencia que las bombas mecánicas antiguas se pueden manipular fácilmente para vender a corto.
A menudo, compruebe el kilometraje de su coche
1. Una buena manera de saber si su estación de servicio regular está entregando corto o no es para recargar su tanque. Es peligroso rellenar el tanque hasta el borde. El mejor método para rellenar el tanque es obtener el llenado de una bomba que tiene una boquilla de corte automático.
En el momento en que la boquilla corta el suministro de combustible, deje de llenarse en ese punto. Tenga en cuenta la lectura del odómetro de su coche. Supongamos que la lectura del odómetro es de 8,000 km. Después de unos días, vuelva a la misma bomba y llene nuevamente con la boquilla de corte automático. Tenga en cuenta la lectura del odómetro de nuevo. Si la lectura del odómetro indica 8500 km y en la segunda vuelta compró 30 litros de gasolina antes de que se cortara la boquilla de la bomba, entonces su automóvil ha dado un kilometraje por litro de (8,500-8,000) / 30 = 16.6 km por litro.
2. Debes repetir el mismo ejercicio en otras estaciones. La estación que le da a su automóvil el mejor kilometraje por litro es la mejor estación para usted. De hecho, este ejercicio debe llevarse a cabo tantas veces como sea posible para eliminar cualquier inexactitud que pueda aparecer en los resultados debido a las diferentes congestiones de tráfico en diferentes rutas en diferentes momentos.
Esté alerta cuando ingrese a una bomba de gasolina
1. Asegúrese siempre de que, antes de iniciar el proceso de abastecimiento de combustible, la lectura de la pantalla de la placa de la bomba se establezca en CERO.
Lo que pudo haber ocurrido en el caso de Joseph es que el cliente que recibió servicio en la bomba antes de que Joseph comprara 15 litros de gasolina y cuando llegó el turno de Joseph, el vendedor comenzó a llenar el tanque de su auto con la pantalla de la bomba mostrando 15 litros. Se detuvo después de que la pantalla de la bomba mostraba 30 litros. Joseph pensó que recibió 30 litros, pero en realidad solo obtuvo 15 litros.
2. Salga de su automóvil mientras el vendedor llena su tanque. Muchos vendedores en algunos surtidores de gasolina se entregan a la práctica aguda. He conocido una estación en Delhi, donde en el momento en que coloca su automóvil cerca de la isla de la bomba, un vendedor se acercará a usted y lo mantendrá en una conversación educada, mientras que su colega en el otro extremo vertería algo de la gasolina no en su tanque, pero en un contenedor escondido de ti!
Por lo tanto, es mejor que salga de su automóvil y se pare cerca del punto de venta para asegurarse de que no se encuentre en el extremo receptor de una práctica tan aguda.
3. Instruya al vendedor para que entregue el combustible lentamente. Por increíble que parezca, el hecho es que varias bombas (incluso las bombas electrónicas Z-line más elegantes) se ajustan de tal manera que si el combustible se distribuye a un ritmo rápido, la cantidad realmente dispensada es inferior a lo que usted paga. basado en la lectura de la pantalla en el tablero de la bomba. Es recomendable que el vendedor reciba instrucciones para entregar gasolina a un ritmo lento.
Puede terminar obteniendo más combustible del que paga, para gran disgusto del comerciante astuto. Me gustaría agregar aquí que no todos los distribuidores han perfeccionado esta manipulación de bombas y que solo unos pocos distribuidores practican este “arte”.
Presente una queja si siente que ha sido cambiado poco
1. Las compañías petroleras son muy rápidas en atender las quejas que reciben por escrito. No sirve de nada pedir a los vendedores el registro de quejas. Siempre dirá que está encerrado en el armario o puede cocinar cualquier otra excusa. Es mejor presentar la queja en el sitio web de las grandes petroleras o enviar una queja por escrito a su oficina.
Los números de teléfono y la dirección de la oficina se muestran prominentemente en la estación y las quejas son atendidas rápidamente.
2. Ser informado sobre tus derechos ayuda. Tiene derecho a saber si la cantidad que se le entrega es correcta y es deber del distribuidor proporcionarle toda la asistencia necesaria. Los derechos del consumidor y los deberes de las compañías petroleras están contenidos en la Carta del ciudadano emitida por las compañías petroleras y respaldada por el ministerio de petróleo de la Unión.
Se requiere que cada estación mantenga una medida calibrada de cinco litros (certificada por el Departamento de Pesas y Medidas) y usted puede solicitar que se llene la medida en su presencia para informarle si la bomba está dispensando con precisión o no.
Incluso sugeriría que, en caso de que tenga alguna duda sobre algo, llame al gerente de campo de la respectiva compañía petrolera y haga una cita con él en la gasolinera. Él le informará personalmente acerca de los diversos controles para evaluar la calidad del producto, como la prueba de densidad simple. Incluso puede aceptar tomar muestras del producto y entregarlo al laboratorio acreditado por ISO. Él también le entregará los resultados de la prueba. Las compañías petroleras han cambiado a lo largo de los años y los gerentes de campo desplegados se encuentran entre los mejores oficiales que trabajan para las PSU de petróleo.