¿Cuándo y dónde es probable que veamos un cambio importante hacia los vehículos autónomos en las áreas metropolitanas?

Answer 1

Una serie de problemas legales deben ser superados primero.

Si un vehículo autónomo está involucrado en un accidente, ¿a quién culpamos?
¿Culparemos al fabricante del vehículo ya que el vehículo conducía? ¿Culparemos al propietario ya que el vehículo es de su propiedad? ¿Culparemos a la ciudad ya que está a cargo del mantenimiento de los diversos transmisores y dispositivos auxiliares que manejarán la red de autos sin conductor?

Y algunas leyes de tránsito difieren de un país a otro y, en el caso de los Estados Unidos, de un estado a otro.

También hay cuestiones morales. ¿Qué sucede si un vehículo autónomo se desvía para evitar una colisión que de otro modo podría conducir a su muerte, pero al desviarse colisiona y mata a un peatón?

La tecnología para autos autónomos está casi lista y probablemente podamos implementarlos en masa en 5 años. Tomará más tiempo resolver las legalidades. Y el costo inicialmente será tan alto que los autos autónomos probablemente serán todos rentados y no propiedad privada.

Answer 2

No lo veo pasando desde hace mucho tiempo . He escrito respuestas sobre este tema anteriormente, pero esencialmente se reduce al hecho de que hay demasiadas variables para tener en cuenta con un vehículo autónomo. Imagina la NASA por un momento. Imagina SpaceX, imagina la Agencia Espacial Federal de Rusia. Todos estos programas han tenido fallas en el software y están gastando miles de millones en su nave espacial. Algunas naves se estrellaron y se perdieron miles de millones de dólares. ¿Confía ahora en un programador de computadoras para diseñar software libre de errores y sortear miles de otros vehículos en su disco diario? Las naves espaciales pueden parecer más complejas, pero yo diría que diseñar un vehículo totalmente autónomo es mucho más complejo. Pensar que todavía tenemos problemas con los insectos en las naves espaciales. Imagínese cuántos errores tendríamos si lanzaran un par de miles de vehículos autónomos al público para probar … Encontrarían muchos y, francamente, no confío en el código de otra persona para que me motive … todavía.

Por ejemplo, aquí hay una situación que puedo imaginar que es especialmente peligrosa y difícil de explicar:

Un tornado. Digamos que está conduciendo en su vehículo autónomo y su destino es el destino Z. En el camino a Z hay un tornado. Su vehículo no es lo suficientemente inteligente como para saber dónde está o cómo evitarlo. Le dices que se dé vuelta, lo hace. Pero espera, el tornado cambia de ruta … Creo que ves a dónde voy con esto.

Answer 3

Según los expertos [1], podría llevar entre 8 y más de 10 años.

[1] Mira, sin manos.

Answer 4

En Estados Unidos ya ha comenzado. Los jóvenes esperan tarde y tarde para obtener sus licencias. 18 años es casi típico. Y si viven en zonas urbanas, cada vez hay menos motivos para conducir, y mucho menos para tener un coche. Con cosas como Uber, Lyft, Zipcar, el metro y el ferrocarril regional, casi no hay razón para ser dueño de un automóvil a menos que tenga que tener uno para trabajar. El seguro es MUY caro, y un lugar para estacionar puede costar más de lo que solía pagar por un apartamento de 3 habitaciones. Y eso ni siquiera incluye los costos de mantenimiento.

Así que actualmente, el cambio en el patrón parece estar basado en la edad y la ubicación de la vivienda. Pero veo que las cosas continúan en el mismo directamente para la mayoría de las personas, tarde o temprano.

(Todo esto de un tipo que obtuvo su licencia de conducir el día que cumplí 16 años).