¿Los sindicatos se volverán obsoletos y desaparecerán?

Bueno, obviamente, podrías abolirlos. Y oigo en China que los sindicatos son básicamente agentes del empleador.

Pero la realidad es que cuando los trabajadores reciben un mal trato querrán defenderse y arreglar las cosas. Entonces, la próxima vez que tenga trabajadores que no les paguen, que no aumenten sus sueldos, que se vean afectados por los malos turnos y otros malos tratos como esos, los gerentes están alentando la llegada de un sindicato para contraatacar.

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E incluso en las grandes empresas donde las cosas van bien, a los trabajadores aún les gusta tener un sindicato. En los EE. UU. Southwest Airlines tiene sindicatos, y es una aerolínea de bajo costo. Ir a hablar con el jefe puede dar miedo y es bueno tener un sindicato que lo ayude a discutir los problemas con la gerencia.

Sí lo harán. El próximo año, predigo que la Corte Suprema (según su agenda) decretará como inconstitucional el cobro de honorarios de agencia de no miembros, pero no eliminará el requisito de una representación justa de TODOS los empleados cubiertos por un acuerdo de negociación colectiva. Por lo tanto, menos individuos se unirán a los sindicatos y viajarán gratis a los pocos que se convierten en miembros y pagan tarifas. La reducción del apoyo de los sindicatos los hará ineficaces en los litigios (ir a los tribunales es costoso) y la negociación. En la actualidad, los sindicatos están en una posición cada vez más débil y solo pueden frenar la erosión total de los derechos, beneficios y salarios de los trabajadores. Una vez que se elimine el requisito de honorarios de la agencia, los sindicatos estarán en el corredor de la muerte.

En primer lugar, dado el tiempo suficiente, la tasa de supervivencia a largo plazo de cualquier cosa es cero. Sin embargo, dentro de un período de tiempo más razonable, hay dos fuerzas que entran en juego aquí y ninguna de ellas proporciona una respuesta satisfactoria. La primera fuerza es económica. A medida que lidiar con los sindicatos de trabajadores se convierte en una carga tan económica que puede hacer que sus empresas dejen de operar (General Motors) o que los trabajadores las descertifiquen. Esto es obviamente más fácil para algunas empresas que para otras. En teoría, cualquier fabricante podría mover su capital fuera del país. Otros no son tan fáciles, por ejemplo, es difícil mover el Puerto de Los Ángeles a otro lugar. Sin embargo, podría llegar a ser tan oneroso que un puerto se abra en México, mejoren sus carreteras y cruces fronterizos y cualquier persona con un camión puede transportar mercancías a través de la frontera y la Unión de Caballeros Largos se enfrenta a un dilema.
La segunda fuerza es política. Dado que la política funciona por mandato, el gobierno solo puede declarar que los sindicatos deben ser reconocidos y contratados (incluso dentro de sus propias filas) incluso si los sindicatos están más allá de su vida económica útil (por ejemplo, el promedio de empleados del gobierno federal es de $ 120,000). El presidente Obama (a través de la NLRB) amenazó con actuar en Boeing porque quería mover más la producción de su 787 desde Seattle fuertemente sindicalizada a su planta de Carolina del Norte con su fuerza laboral no sindicalizada. Sin embargo, dadas las acciones recientes en Wisconsin y Michigan, tal vez las razones económicas tomen el control después de todo.

En los Estados Unidos, los sindicatos del sector privado parecen estar desapareciendo, pero los sindicatos del sector público (un concepto extraño en sí mismo) siguen siendo fuertes.