¿Cuál es el futuro de la industria de la bicicleta en la India?

¡El ciclismo es un deporte nuevo para la India y su crecimiento es rápido! la federación de ciclismo ha crecido exponencialmente en los últimos 5 años, la India tiene su propio equipo de ciclismo privado “carreras de ciclismo” y la cantidad de compañías de ciclismo que venden en la India ha experimentado un cambio radical. Solo desde Firefox, hace 5 años, ahora tenemos a Shwinn, Scott, Trek, Cannondale, Btwin y los recién llegados de la India, como Mach City, que están estableciendo fábricas en la India. Estoy seguro de que habrá más por venir. Sin embargo, la mayoría de los ciclos se importan del extranjero (marcas como Fuji y Pinarolla) y sufren el fuerte impuesto a la importación que cobra el gobierno. A medida que aumenta la conciencia del deporte del ciclismo y aumenta el número de aficionados / entusiastas del ciclismo, la demanda obligará a todas las marcas del mundo a comenzar a producir en el país, lo que reduciría considerablemente los precios. También ha habido un aumento en los “ciclistas urbanos”, personas que viajan para viajar al trabajo. El ciclismo en muchas áreas como Chennai, Bangalore y Hyderabad debido al tráfico intenso se ha convertido en el modo más rápido de transporte dentro de la ciudad. A medida que esta revelación se extienda a otras ciudades, la demanda aumentará dramáticamente, lo que reencarnará la industria ciclista perdida de la India.

Para más información – Urban Cyclist