Maruti Suzuki India Limited, comúnmente conocida como simplemente ‘Maruti’, es un nombre familiar en la India. Este es el primer nombre que viene a la mente de la gente de la India cuando hablan de automóviles en general. La compañía comenzó sus operaciones en la India en asociación con el Gobierno de la India y se la conoció como Maruti Udyog Limited en 1981. Es el mayor fabricante de automóviles de la India en términos de participación de mercado. Maruti tiene su sede en 1.446 ciudades y pueblos de la India y su red de ventas está distribuida en 980 ciudades. Dos de sus modernas instalaciones de fabricación, Gurgaon y Manesar, producen alrededor de 1,5 millones de vehículos anualmente. En la actualidad, la compañía fabrica modelos como Alto, WagonR, A-Star, Swift, Dzire, SX4, Grand Vitara, Ertiga y Omni. La participación de mercado de Maruti en India en 2014 fue de 49.9 por ciento.
Y de acuerdo conmigo, otras compañías pueden vencer a Maruti Suzuki. Compañías como Hyundai, m & m, GM, Hero y Honda, etc.
Aunque Maruti tiene la mayor participación, estas compañías también tienen una participación considerable.
La industria automotriz india es una de las más grandes del mundo. La industria representa el 7,1 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) del país. El segmento Two Wheelers, con una participación de mercado del 81 por ciento, es el líder del mercado indio de automóviles debido a una creciente clase media y una población joven. Además, el creciente interés de las empresas por explorar los mercados rurales contribuyó aún más al crecimiento del sector. El segmento general de vehículos de pasajeros (PV) tiene una participación de mercado del 13 por ciento.
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India también es un importante exportador de automóviles y tiene fuertes expectativas de crecimiento de las exportaciones en el futuro cercano. En abril-marzo de 2016, las exportaciones totales de automóviles crecieron un 1,91 por ciento. PV, vehículos comerciales (CV) y Two Wheelers (2W) registraron un crecimiento de 5.24 por ciento, 16.97 por ciento y 0.97 por ciento respectivamente en abril-marzo de 2016 en abril-marzo de 2015. * Además, varias iniciativas del Se espera que el gobierno de la India y los principales jugadores de automóviles en el mercado indio hagan de la India un líder en el mercado de 2W y Four Wheeler (4W) en el mundo para 2020.
Tamaño de mercado
Las ventas de PV, CV y 2W aumentaron un 9,17%, 3,03% y 8,29% respectivamente, durante el período de abril a enero de 2017.
Inversiones
Para mantenerse al día con la creciente demanda, varios fabricantes de autos han comenzado a invertir fuertemente en varios segmentos de la industria durante los últimos meses. La industria ha atraído la Inversión Extranjera Directa (IED) por un valor de US $ 15,79 mil millones durante el período de abril de 2000 a septiembre de 2016, según datos publicados por el Departamento de Política y Promoción Industrial (DIPP).
Algunas de las principales inversiones y desarrollos en el sector del automóvil en la India son las siguientes:
El fabricante de automóviles eléctricos Tesla Inc. presentará sus productos en la India en algún momento del verano de 2017.
Kia Motors Corp, de Corea del Sur, está cerca de finalizar un sitio para su primera fábrica en India, cuyo objetivo es atraer US $ 1.000 millones (Rs 6.700 millones de rupias) de inversión. Se está decidiendo entre Andhra Pradesh y Maharashtra. El objetivo para poner en funcionamiento la fábrica es a finales de 2018 o principios de 2019.
Varios fabricantes de automóviles, desde empresas internacionales como Audi hasta compañías indias como Maruti Suzuki y Mahindra & Mahindra, están explorando las posibilidades de introducir automóviles autónomos sin conductor para la India.
BMW planea fabricar una versión local de la motocicleta CC inferior a 500, la G310R, en la planta de TVS Motor Hosur en Tamil Nadu, para los mercados indios.
Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) inauguró su 900º concesionario exclusivo autorizado por Honda en la India, lo que elevó su red de concesionarios a 4,800 en todo el país y planea aumentar su red a 5,300 para finales de 2016-17.
Hero MotoCorp Ltd busca mejorar su participación en el espacio de vehículos eléctricos de la India (EV) al continuar con su programa interno de EV, además de invertir Rs 205 millones (US $ 30,75 millones) para adquirir alrededor del 26-30 por ciento de participación en tecnología basada en Bengaluru. puesta en marcha Ather Energy Pvt Ltd.
JustRide, una empresa de alquiler de automóviles sin conductor, ha recaudado US $ 3 millones en una ronda de financiamiento liderada por un grupo de inversionistas globales y un trío de socios de Y Combinator, que se utilizarán para amplificar la plataforma de uso compartido de automóviles JustRide JustConnect y Yabber , un dispositivo de Internet de las cosas (IoT) para automóviles que se basa en la tecnología de vehículo inteligente (SVT) de la empresa.
Ford Motor Co. planea invertir Rs 1.300 millones de rupias (US $ 195 millones) para construir un centro global de tecnología y negocios en Chennai, que se diseñará como un centro para el desarrollo de productos, soluciones de movilidad y servicios empresariales para la India y otros mercados.
Cummins tiene planes para hacer de India un centro de exportación para el mundo, invirtiendo en los mejores componentes y tecnologías de la India.
Suzuki Motor Corporation, el fabricante de automóviles con sede en Japón, planea invertir Rs 2,600 millones (US $ 390 millones) para establecer su segunda planta de ensamblaje en India y una unidad de motor y transmisión en Mehsana, Gujarat.