¿Conducir por humanos se considerará un riesgo loco en un futuro cercano?

Answer 1

¿Qué tan cerca?
¿Una década? Probablemente no. La tecnología está cerca, pero no es perfecta, y la legislación en la mayoría de los países simplemente no se está moviendo al respecto.

Desafortunadamente, hay dos problemas con esta tecnología que deben resolverse antes de que esto sea algo que incluso sucederá en un futuro próximo.

Seguro
Si un auto automatizado y un auto conducido se meten en un accidente, ¿de quién es la culpa?
La parte trasera del conductor humano termina el auto automatizado. En la mayoría de los casos, es culpa del conductor humano.
La parte trasera automatizada del coche acaba con el conductor humano. ¿Es esto culpa del conductor? ¿Como puede ser? El no estaba conduciendo Aún así, era su auto, así que … se usa su seguro, su compañía de seguros va al fabricante y ahí es donde se detiene, ¿verdad? ¿Qué pasa con el seguro del propietario del automóvil automatizado? ¿Su prima aumenta solo porque manejan y son dueños del auto? Muchas zonas grises en estas situaciones.

Infraestructura
¿Cómo dictas un límite de velocidad para el coche? ¿GPS? está cerca, pero no es lo suficientemente bueno en ciudades con muchas estructuras urbanas, especialmente altas que obstruirán su línea de visión a un satélite. Los transceptores con señales de límite de velocidad podrían funcionar, pero eso costaría más tiempo y dinero que el software.

Una vez que estos obstáculos y los autos que conducen por sí mismos sean una realidad, conducir un automóvil manualmente probablemente se verá como arcaico, incompetente y peligroso. Y con la forma en que nuestra sociedad trata nuestro tiempo personal en relación con nuestras obligaciones, un número considerable de personas agradecerán el aumento de la productividad mientras están en tránsito al trabajo y otros destinos. ¿Sabía que las cámaras de visión trasera ya son un estándar de seguridad requerido en los autos nuevos en los Estados Unidos?

Answer 2

Una vez que los autos que conducen por sí mismos se vuelven comunes, creo que los niños que crecen con ellos comenzarán a pensar que conducir un auto es absolutamente loco. La idea de someter una tonelada de acero a 60 mph a los caprichos y debilidades del cuerpo y la mente humanos parece ser una mala idea, especialmente si hay alternativas más seguras que se basan en la lógica de la toma de decisiones de las máquinas sin emociones.

Answer 3

Tal vez uno podría replantear la pregunta como “¿Cuándo ofrecerán las compañías de seguros una tarifa más baja a los propietarios de automóviles equipados con IA?”. La respuesta vendría entonces desde la lógica: eso ocurrirá después de que los autos equipados con AI hayan demostrado un registro de seguridad significativamente mayor. Y eso sucederá después de que haya un número significativo de automóviles equipados con IA en manos de los propietarios normales.
En mi opinión, esto podría suceder en unas pocas décadas, momento en el que los compradores calcularán la pregunta “¿Puedo ahorrar dinero en un automóvil sin la opción de AI y luego pagar una prima más alta cada año por el seguro? ¿O debo pagar más por el ¿Opción de AI ahora, y ahorrar mucho dinero anualmente en el futuro? ”
Lo anterior no aborda el tema de las leyes estatales, lo que será significativo.