Honda no utilizó giroscopios.
Honda hizo una inteligente combinación de cosas:
Primero, proporcione un mecanismo para desconectar mecánicamente las barras de dirección de las horquillas. (No está claro si siempre está desconectado y haciendo vuelo por cable, o si se desconecta por debajo de una velocidad dada y vuelo por cable condicionalmente).
En segundo lugar, proporcionar un mecanismo de dirección de horquilla automatizado.
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Tercero, y CLAVE: proporciona un mecanismo que cambia el ángulo de inclinación de la motocicleta a bajas velocidades. Rake y Trail son aspectos críticos de la geometría y el manejo de la motocicleta. Vea aquí para más detalles: Cómo el rastrillo y el rastro afectan el manejo de su motocicleta
Finalmente, mueva la rueda delantera para mantener el equilibrio. Incluso sin el ajuste de rake, los jinetes humanos pueden hacer esto con la práctica en un punto muerto, al menos por unos segundos. Se convierte en una especie de juego para ver qué tan lento puedes ir antes de tener que bajarte las botas.