Tienes un coche que tienes que conducir el resto de tu vida. ¿Qué es?

Yo estaría feliz con el Mercedes G-500 . La gente también lo llama el Rockstar de los SUV.

Ustedes deben estar preguntándose qué tiene de especial este auto, así que permítanme anotar algunas características clave sobre el G500 Wagon.

Mercedes G 500, un enorme SUV todoterreno con orígenes militares que ha estado a la venta en los EE. UU. Desde principios de la década de 2000.

Celebridades que conducen este coche.

  • Sylvestor Stallone
  • Kylie Jenner
  • Britney Spears
  • Kim Kardashian
  • Iggy Azalea
  • Hilary Duff
  • Diane Keaton
  • Floyd Mayweather
  • Demar DeRozan (jugador de la NBA) la lista continúa

  1. Creada para vencer los desafíos en seis continentes, la evolución de 36 años de la Clase G continúa elevando el pináculo del refinamiento.
  2. Su robusto marco de escalera y su cuerpo de acero galvanizado están soldados a mano, se siente como ningún otro SUV, ya que está construido como ningún otro SUV
  3. La cabina Clase G sigue siendo un homenaje vivo a una tradición de artesanía que ha desaparecido de la tierra. Y durante 34 años, un solo inspector no ha permitido que ninguna Clase G se someta a su escrutinio hasta que se encuentre con el suyo,
  4. Designo cuero y madera. Combinado a la vista, sin parangón en nada: exquisito diseño artesanal de cuero y tapicería de cabina.

  1. Tres diferenciales bloqueables, un conjunto de botones en el tablero, para ayudar a mantener el equilibrio ideal de torque y tracción para la situación.
  2. Su sistema electrónico de tracción en las 4 ruedas (4-ETS®) reparte instantáneamente el torque a las ruedas que pueden usarlo mejor, para un agarre seguro en carreteras nevadas y mojadas.
  3. Los conductores pueden elegir entre varios modos de transmisión y asignación de aceleración (Confort, Deporte y Manual), que realmente cambian el carácter del vehículo; Comodidad para el viaje diario a la oficina o el crucero de larga distancia, y el deporte para cuando tenga algo que demostrarle al tipo que está en el carril a su lado.
  4. Hay espacio para cinco adultos, con amplio espacio para las piernas y la cabeza, incluso para el grupo más alto. El espacio para el equipaje es razonable y los asientos traseros se pliegan, aunque hay un gran paso expuesto que podría inhibir el transporte de objetos más largos, como una tabla de surf de seis pies.

Los habitantes de Dubái están obsesionados con el Mercedes Clase G, incluso el gobernante de Dubái conduce uno.

Gracias

Faiz K ..!

Un coche.

Siempre.

Un coche.

Para traerlos a todos, y en la oscuridad … oh, espera, eso es otra cosa. Continua.

Así que, he pensado en esto un poco, honestamente. Puedo ver un horizonte de cinco años (vea la respuesta de Stan Hanks a Si pudiera elegir uno y solo un automóvil para conducir durante los próximos 5 años, ¿cuál sería?). Pero para siempre Hombre…

Soy realista y tengo experiencia práctica con semi-exóticos de una variedad de rayas. Conozco los peligros de tener autos que requieren que usted realmente fabrique piezas para ellos, y de tener autos para los que ya no puede obtener piezas críticas. Y he tenido que navegar por otros peligros, como esposas con un equipaje cada vez más amplio en viajes por carretera, niños con su entorno “más N”, y el factor de “espera, ¿nos estamos llevando al perro?”

Mi reciente contacto con la alegría de conducir un automóvil con transmisión manual a tiempo completo también es un factor. Me gusta, sí, pero después de haber pasado un tiempo en un atasco con él, no recuerdo cuánto me gustó …

Mi rúbrica: debe ser algo. Estoy razonablemente seguro de que puedo obtener piezas durante, al menos, 30 años. tiene que ser algo que realmente disfrutaría manejando, en las cuatro temporadas; tiene que ser algo que sea lo suficientemente cómodo y obediente para acomodarme a medida que envejezco, pero que sea lo suficientemente deportivo y divertido para que no quiera quemarlo en el camino de entrada en un ataque de pique.

Tallado: no tiene que hacer todo; Se me permite alquilar otros autos según sea necesario.

Más detalles: los autos-como-servicio auto-conducidos pueden significar en un horizonte de 10 años que en realidad no opto por conducir tanto como lo haría de otra manera, lo que significa que esto sería principalmente un placer y Vehículo tipo viaje por carretera para la última mitad de su permanencia.

Hmmm … Decisiones, decisiones.

OK, es hora de dejar de equivocarse. Es el 1998 Porsche Carrera 4 Cabriolet con el Tiptronic S.

Así que sí. Se enfría con agua. Puedo vivir con ello. También es el problemático motor de 3.4 litros M96 de primer año, que tuvo una variedad de problemas. Al igual que los muy populares ’74 -’77 911s, todos esos problemas tienen soluciones fáciles y casi todos los autos en este punto los han aplicado; esa realidad no se refleja en los precios, que aún reflejan la memoria de mercado de los déficits.

Los déficits también crearon un mercado secundario profundo y robusto para piezas y soluciones, lo que lo convierte en uno de los modelos más compatibles.

La punta S resuelve la mayoría de los males de la punta original, aunque sigue siendo el mejor “solo pónlo en D and go”, las transmisiones completamente automáticas que se hayan realizado.

Y es un convertible, con tracción total. Puedo conducirlo en casi cualquier lugar que quiera, en cualquier época del año.

Sí. Eso servirá.

Por el resto de la vida, me complacería conducir el Porsche Panamera Sport Turismo Turbo SE Hybrid. Sí, el nombre es demasiado largo, pero la lista de grandes cualidades que tiene este auto es mucho más larga. Es un vagón, lo que significa que puede acomodar a 5 personas con mucho equipaje y viene con casi todas las características de lujo que encontrarás en un Rolls-Royce Ghost y luego algunas más. Tiene 550 + 136 BHP (motor eléctrico IC +) que lo impulsa de 0 a 60 MPH en menos de 3 segundos. Es un Porsche, por lo que viene cargado con todas las leyes de la física que desafían a los equipos de pista (S) y es realmente excelente en la pista que personalmente necesitaría mucho. Las apariencias son tan buenas Es un gran auto que puedes llamarlo un Porsche 911 Wagon. Ese es un elogio muy alto.

ME ENCANTA ESTA BESTIA MUCHO y ese coche que tengo que conducir el resto de mi vida es …

66 CHEVROLET CORVETTE STING RAY

Sí, es el auto de época que llegó en el año 1967. Pero sabes que “NO JUZGAS POR SU CUBIERTA”.

Si eres un amante de los autos, deberías saber sus especificaciones … déjame decirte

El Chevrolet Corvette Sintgray de 1966 presentó el verdadero “bloque grande” de 427 motores de pulgadas cúbicas. El motor de 425 caballos de fuerza se especificó originalmente como 450 y el 390 fue originalmente de 400.

Total de 1966 Corbetas Construidas – 27,720

Convertibles – 17,762

Coupes – 9,958

Pero también hago algunas modificaciones …

porque todos sabemos que esto es vintage y por el cambio de tiempo hay muchas cosas nuevas que se produjeron, así que, algunas modificaciones como éstas:

  1. MOTOR

Especialmente sustituyo el motor por el motor de lamborgini aventador (follando 740 HP)

2. LLANTAS

Reemplácelo con el McLaren P1 (ancho 315 mm)

3. frenos

Brembo GT-R Kit de freno grande ranurado

4. SISTEMA DE ESCAPE

Sistemas de escape Flowmaster

5. FAROS

Faros laser

Y MUCHAS MÁS MODIFICACIONES ..

Sólo uno, ¿eh? Siempre me ha gustado el diseño de cualquier finca caliente, ultra práctica y rápida al mismo tiempo; Pero BMW M2 me robó más el corazón.

Conduzco un sedán todos los días y descubrí que es lo suficientemente práctico para mí.

Ese 3.0L es ideal para mi conducción diaria. Ese 365hp es genial para mi conducción de domingo. Pero, los robaré todos los días, de todos modos.

Hay algunas razones por las que este automóvil es considerado como el mejor BMW M disponible en la actualidad. ¿Por qué este coche es considerado como un puro parecido con la serie M de la vieja escuela?

Puro, ágil y agradable.

Y, sigue siendo un BMW 2-series. Más fácil de mantener, confiable y sin preocupaciones.

Eso también significa que está en la misma línea de sangre que esta:

No digas más.

Esta bestia que ni siquiera es callejera …

Fuente de la imagen: Ferrari FXX-K – Wikipedia

Estoy seguro de que me matará bien antes de aprender a odiarlo y lamentar mi decisión.

Debido a que independientemente del carro que escoja hoy, estoy seguro de mirar un carro nuevo y arrepentirme.

Pregunta como contestada …

Tienes un coche que tienes que conducir el resto de tu vida. ¿Qué es?

Acabo de comprarlo. Compré un Tesla Model S, buen precio, usado, 20k millas w / piloto automático por menos de venta al por mayor. En realidad, había estado comprando varios años por un GTO blanco de 1968. Siempre me había prometido reemplazar la que destruí en la escuela secundaria. Difícil de encontrar. Después de ser atrapado en las historias sobre Tesla, decidí irme con el hot rod de la nueva ola.

Encontré un auto que maneja mejor que yo, me hace manejar mejor porque es divertido nuevamente, y cuando compro leche en el supermercado, ellos pagan por el combustible en su sitio de sobrealimentación. Se convierte en una caravana, con control de temperatura y energía, nunca se pierde, y si compro el pasaje a Europa, básicamente puedo recorrer el mundo con un gasto mínimo, sin pagar tarifas por el combustible, montando en mi propia mini casa. El coche es en realidad una nueva dimensión en movilidad.

Esta es una pregunta interesante, y tiene una amplia gama de respuestas. He disfrutado leyendo a través de ellos …

En mi opinión, no hay “One Perfect Car”, sino simplemente “One Perfect Car For Me” (o usted) dependiendo de mi personalidad y lo que es importante para mí en un vehículo.

Comencé a investigar los motores diesel VW hace unos 15 años y esa ha sido mi elección desde entonces. Comencé con una velocidad de 99.5 Jetta TDI 5, lo conduje durante 12 años. Increíble automóvil, y mi economía de combustible fue de 46.5 MPG en Estados Unidos. Lo vendí hace un par de años y compré mi “nuevo” Jetta TDI Sportwagen 2010 (manual de 6 velocidades). Es un auto mejor para uso general (el vagón lo hace muy útil para la carga, e incluso puedo remolcar una camper pequeña con él) pero la economía de combustible es más como 40mpg. Es divertido conducir, tan barato de operar, y tiene un intervalo de cambio de aceite de 10k millas, por lo que el mantenimiento no es constante. A mi esposa le gustó, así que le compré uno también. Son simplemente grandes autos y los motores diesel tienen una longevidad increíble (mi 99.5 tenía 292k cuando lo vendí, todavía tenía el embrague original, el turbo, el motor, etc.).

Si tuviera que conducir un auto por el resto de mi vida, sería este. Aunque muchos carros revisaban la mayoría de mis cajas, el saldo de este auto: economía de combustible, rango, comodidad y estilo (¡Te estoy mirando, Prius!) No tiene rival por nada más que el VW TDI. Ahora solo tengo que averiguar qué hacer cuando este está desgastado, ya que VW ya no exporta a los Estados Unidos.

Ya lo tengo, mi camioneta 2011 de BMW serie 3. Se puede hacer cualquier cosa, desde recorrer una pista de carreras a toda velocidad hasta llevar a dos parejas a una cena elegante para llevar una parrilla de gas ensamblada a casa desde Lowes. Obtiene un buen rendimiento de combustible, pero es lo suficientemente rápido como para entretener. Monta muy bien y es tranquilo y cómodo. Sofisticado pero aún relativamente simple: una transmisión en línea de seis, 6spd manual y tracción trasera. Simplemente hace todo bien. No hay literalmente nada en el mercado que pueda reemplazarlo. Planeo ser ese viejo en la reunión del club BMW que todavía conduce el auto que compró hace 40 años. Y ya que solo puse unas 3500 millas por año en él, creo que es muy probable.

Actualmente conduzco un Maruti Wagon R.
El único otro coche que he conducido en la carretera es Tata Nano.

También he conducido el Embajador y algunos Montacargas.

Pero me he sentado como pasajero en algunos autos indios y en algunos autos no indios que ahora se fabrican en India.

Dado que está pidiendo una vida útil, tendré que elegir algo que ha permanecido en mi mente durante mucho tiempo.

Bien, aquí vamos. Me senté como pasajero en este auto hace unos 30 años. Incluso hoy en día ese automóvil se está fabricando y vendiendo en la India, pero no es popular.

La elección es Maruti Suzuki Gypsee

Imagen del sitio web de Maruti Suzuki.

BMW M3 CSL.

La forma E46 tiene alrededor de 20 años y aún es increíblemente elegante. Es un diseño absolutamente atemporal que, en mi opinión, se ve mucho mejor que la mayoría de los automóviles modernos, que han comenzado a verse igual.

Impresionante coche con un rendimiento increíble.

Un auto de por vida, entonces tiene que ser este,

Mercedes-AMG S 63 4MATIC +

Especificaciones-

  • 0 a 100 km / h en tan solo 3.5 segundos.
  • 612 CV (450kw)
  • 900 Nm de par
  • Motor biturbo V8 de 4.0 litros
  • Consumo de combustible combinado: 8,9 l / 100.
  • AMG SPEEDSHIFT MCT Transmisión deportiva de 9 velocidades.

El auto puede tomar cualquier cosa, puede ser conducido como un carro en la pista, ser solo un crucero para viajes largos o incluso en las carreteras diarias de la ciudad.

Este coche con la comodidad de un Mercedes S-class, el rendimiento de un súper coche y también con la fiabilidad de un Mercedes es el juguete perfecto para tener si solo se supone que tiene uno. Con tantos modos de conducción, potencia, torque y tanto lujo y comodidad, no hay un automóvil que sea un mejor paquete. Por otra parte no es una bestia hermosa también.

Especificaciones / Fuente de datos: Mercedes-AMG S 63 4MATIC +

Jaguar XK8 convertible en azul pacífico con el interior de cuero marfil.

Ya que tengo que (¡ellos dijeron “tienen que”! Los tontos …) conducirlo por el resto de mi vida, asumo que no tengo que preocuparme por la bancarrota por el costo de su ejecución.

No soy una gran petrolera, pero esa belleza allí arriba … Guau.

Y si puedo obtener la placa M1 AOW (Reino Unido), mucho mejor.

¿Un coche? Mi elección es un auto de todo, un Audi Q5.

El que tengo es un 2012 con el motor 3.2L 6 cilindros. Es lo suficientemente deportivo para ser divertido de manejar, tiene un kilometraje decente, es de buen tamaño, no es demasiado grande ni muy pequeño, conduce bien en la ciudad, es fácil de estacionar, transporta muchas cosas y conduce bien en la nieve y las montañas .

Tengo un estilo de vida activo que incluye ciclismo de carretera, ciclismo de montaña y snowboard. Con los asientos abatidos, hay mucho espacio dentro. También puedo llevar cosas en el techo. También tengo un bastidor de enganche para que pueda llevar de 1 a 4 bicicletas, incluidas las pesadas bicicletas de montaña cuesta abajo.

Se ve bien y tiene un interior de muy alta calidad. De hecho, muchos dirían que Audi hace los mejores interiores de todos; ciertamente están entre los primeros.

Es un auto con el que puedo conducir a un evento elegante con mi esposa, o puedo cargar y conducir a las montañas con equipo. Tiene el sistema de tracción total quattro que funciona muy bien en la nieve y en mojado.

Si solo consigo un automóvil, quiero algo que lo haga todo, lo que hace el Q5.

Cualquier Chevrolet V8 propulsado por Holden Commodore construido entre 2002 y 2013 (VY-VE Commodore) mientras conduzco un modelo 2002 VY que funciona con un motor LS1 de 5.7 litros sintonizado, los motores LS son uno de los mejores V8 fabricados por General Motors.

He sido muy selectivo con lo que Holden compró, ya que me colgué de un VL Commodore de 1986 en el que modifiqué el motor del Nissan RB30, atornillé el cabezal de doble leva RB25 al bloque del motor.

No estuve contento con sus ofertas hasta al menos 1999–2000 cuando Holden introdujo el Chevrolet LS1 en el VT Commodore cuando descubrí que se parecen un poco más al motor de Nissan, el único otro motor que se instaló fue el siguiente. el motor Buick L36 V6 que todavía era un motor basto, básicamente un motor LN3 rediseñado y refinado que era peor, me mantuve alejado de ellos.

Ahora Holden se ha mudado de la manufactura a Alemania. No estoy impresionado con su mudanza y no estoy comprando otro que sea de allí, no es práctico conducir el mismo auto todos los días por el resto de su vida, dependiendo de su edad.

Mi abuelo condujo un modelo de Holden Commodore de 1983 desde 1984 hasta aproximadamente el año 2015, cuando creo que le quitaron su licencia cuando tenía entre 95 y 96 años.

Murió a fines de agosto de este año, 1 mes antes de cumplir 98 años, murió de vejez y mi hermano menor heredó el auto de 34 años.

Conmigo, no estoy seguro de si General Motors tiene alguna oferta para mí, ya que no compraré una alemana. No estoy contento de que lo mejor que puedan hacer sea importar un Opel rebautizado a Australia desde Alemania, también Parecía haber ido al turbo en lugar de instalar un motor V8 más grande.

Me quedé con los motores de aspiración natural para fines de seguros cuando tenía menos de 25 años porque muchos de ellos perdieron el control de un automóvil turboalimentado y los descartaron por lo que hacían que fuera tan caro que la mayoría de los jóvenes no podían comprar y asegurar. un vehículo turboalimentado, la palabra “turbo” se ensució con una aseguradora de automóviles.

No estoy seguro de lo que sucedió en los jefes de los fabricantes de que dejaría caer un motor V8 de 3 pulgadas cúbicas más grande para un motor V6 de 3–3,6 litros con turbocompresor doble, incluso si su potencia de salida fuera la misma, ya que siempre he pensado en eso. yo – falla del turbo

En EBay, tienen unidades de turbocompresores del mercado de accesorios por unos pocos cientos de dólares, pero una unidad de Garrett OEM llega a los miles, tal vez tendría que revisar la rueda del compresor para ver si los cojinetes funcionan cuando doy servicio al motor, por lo que puedo obtener Haga y realice un mantenimiento preventivo (reemplazo de los rodamientos) cuando los rodamientos se desgastan, prefiero hacer eso en lugar de que la rueda del compresor se rompa a 220,000 RPM.

El problema con la rueda de la turbina es que se calientan mucho y un cambio repentino de temperatura cuando se apaga el motor puede agrietar las palas de la turbina, por lo que hay una gran cantidad de problemas alrededor de un temporizador turbo de 2 minutos para permitir que el motor funcione en vacío. 2 minutos para enfriar la pala de la turbina.

La rueda del compresor también puede calentarse debido a la fricción, por eso se ajusta un intercooler a temperaturas de aire de entrada más bajas.

Todos dieron respuestas asombrosas.

Bueno para mí, simplemente voy a conducir mi Honda Civic. Acabo de comprar un Honda Civic ’12 a un amigo con 15k y me encanta ese vehículo. Veo que la gente pone 300k / 400k, incluso 700k en su Honda. Solo quiero poner estas millas en mi carro. Quiero conducir un coche y poner 1M Millas.

Entonces, si puedo conducir un auto toda mi vida, ¡haré mi Civic!

Paz ✌️

Me encanta cómo el 95% de las respuestas aquí son superdeportivos de dos plazas poco prácticos.

Impulso compré un BMW R1100R una vez. Era una motocicleta increíble, pero me pegaba en la cabeza por comprarla cada vez que tenía que hacer algo remotamente práctico.

No voy a pasar el resto de mi vida preocupándome por cosas que no puedo llevar o hacer porque no tengo espacio.

Como tal, me quedo con un Audi RS4 Avant.

¿Quieres un coche deportivo?

Este es uno de los mejores dinero que se puede comprar.

Necesitas llevar a los niños a la escuela?

Éste lo hará cómodamente.

Quieres ir de camping

Solo tira todo allí y no te preocupes.

¿Quieres comodidad y lujo?

Esta es tu espalda. Literalmente.

¿Quieres hacer una gran gira por todo el continente?

¡Toma a tus amigos también!

Audi RS4 Avant ha sido y sigue siendo uno de los mejores autos completos en la historia de los autos. Período.

Consigue este.

My Landrover 90 turbo. Aunque viejo, bien gastado y un poco desaliñado, me encanta. Tiene 28 años, tiene 136000 millas en el reloj, pero al menos el motor funciona como un sueño. Cada año, mi hijo y yo hemos remendado la parte inferior para mantenerme en el camino. Con suerte, el año que viene (he estado diciendo que durante los últimos tres) le daré una reconstrucción completa de las ruedas hacia arriba. Así que será como nuevo otra vez y durará el resto de mis días, podría haber comprado uno casi nuevo, pero me gusta el mío. También tengo un Landrover portátil de aire ligero. Pero esto se encuentra en el garaje en este momento. Pero saldrá de la jubilación cuando finalmente comience a trabajar en los 90. Tiene 38 años. Desde cuando fue carretera registrada desde la RAF Pero en realidad mucho más antigua. No tiene dirección asistida, pero aún así es un buen manejo, y esperamos conducirlo cuando llegue el momento.

Estaría bien con este.

Si estoy pensando en pura comodidad y disfrute, me sentiría feliz con uno de los siguientes cinco:

Mercedes S550

BMW 5 o 6 series

Tesla Modelo S

Audi RS7

Porsche 991 GT3

A un precio más barato tomaría los siguientes sedanes:

Honda Accord (cargado con todas las características)

Hyundai Sonata (cargado con todas las características)

Dodge Charger

Si necesito un vehículo que pueda hacer todo, incluso en terrenos difíciles:

BMW X5 M

Audi Q7

Range Rover