¿Podemos hacer un coche volador con la tecnología EmDrive actual del estado?

No. Y tengo un puente en Brooklyn que estoy tratando de vender. Es un buen puente y levita …

Aquí hay una evaluación apropiadamente crítica, aunque demasiado educada, en mi opinión:
No, los científicos alemanes no han confirmado el EMDrive “Imposible”

Agregaré una dificultad adicional no cubierta en otro lugar, que yo sepa:
Las reclamaciones de ‘llegar a Plutón en 9 meses’ se basan aparentemente en una falacia adicional. Suponiendo que el Gizmo realmente produjo una fuerza constante (un gran IF, pero supongamos que), el Trabajo (salida de energía) depende de la distancia convertida (Trabajo = Fuerza X Distancia). Se deduce inmediatamente que

PODER = FUERZA X VELOCIDAD.

A cierta velocidad, la potencia generada excede la potencia de entrada.
Asi que. Por ejemplo, 1 N para 1000 W de potencia de entrada. A 1000 m / s estamos haciendo 1000 J de trabajo por segundo (1000 W); a 2000 m / s, estamos haciendo 2000 J de trabajo por segundo (para 1000 W de potencia de entrada).

Conveniente, a la derecha. También imposible.

Física completamente básica. El mismo cálculo se aplica a un cohete, pero es solo una paradoja aparente: la energía cinética del combustible expulsado (masa de reacción) explica la discrepancia. Si no hay una masa de reacción, entonces es una paradoja muy real.

No, ni siquiera estamos al punto en que hayamos confirmado que las unidades de EM son posibles. Todo lo que han hecho en este punto es descartar alguna posible interfaz. Eso sería como ir al baño y encontrar un lugar húmedo en el piso y decir, porque sabes que el inodoro no tiene fugas y la ducha no tiene un agujero de gusano que apareció en la habitación y descargó el agua de una realidad alternativa. Por lo que sabes, alguien derramó agua de una taza que ya no puedes ver. Estamos lejos de las unidades EM “confirmadas” como una posibilidad, y solo así podríamos esperar ampliar tal tecnología.

No, las últimas pruebas muestran que cualquier empuje está en la región del límite de detección del equipo de prueba. Si hay algún empuje, está en el rango del micronewton (menos del peso de un copo de nieve)
http://www.space.com/29363-impos