El FBI de los Estados Unidos ha estado investigando esto. Sus conclusiones se resumen en un informe público, indicando su uso potencial como arma.
¿Los autos que conducen son un arma? por Jacob VanWagoner en X-Ray Visions
Según el FBI, seguro que lo son.
(Tenga en cuenta el sarcasmo increíblemente grueso en mi comentario)
El FBI advierte que los autos sin conductor podrían usarse como ‘armas letales’El automóvil sin conductor de Google puede seguir siendo un prototipo, pero el FBI cree que el vehículo de “cambio de juego” podría revolucionar las persecuciones de automóviles de alta velocidad en cuestión de años. El informe también advirtió que los autos autónomos pueden usarse como “armas letales”.
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En una sección llamada Multitarea, el informe señala que “los malos actores podrán realizar tareas que requieren el uso de ambas manos o quitarse los ojos de la carretera, lo que hoy sería imposible”.
Uh eh, y eso es totalmente imposible de hacer sin un auto de auto-conducción.
(Sin embargo, para prescindir de un auto de auto requiere una segunda persona). Si ese es el caso, ¿por qué no declarar los autos como armas letales y prohibirles que lleven pasajeros para anular ese riesgo?Esto presumiblemente refleja los temores de que los delincuentes puedan anular las funciones de seguridad para ignorar los semáforos y los límites de velocidad, o que los terroristas puedan programar autos cargados de explosivos para que se conviertan en bombas automáticas.
Una preocupación legítima, claro, pero no insuperable.
Esto contradice directamente el mensaje que muchos desarrolladores de vehículos de conducción automática están tratando de comunicar: que estos autos, inmunes a la furia del camino, el cansancio y el descuido, pueden ser incluso más seguros que los operadores humanos.
Realmente no. Vea, la preocupación sobre esas cosas es sobre cosas no intencionales, mientras que el FBI está señalando preocupaciones sobre actos intencionales.
Dudo seriamente que tener autos auto-conducidos causen un aumento en los actos intencionales. Los conductores ebrios matan a muchas más personas que el homicidio vehicular intencional o el homicidio relacionado con vehículos. (La cifra es 10,322 para conductores ebrios en 2012 [Fuente], y 33,561 para todas las demás muertes vehiculares, la mayoría de las cuales son causadas por algún otro tipo de negligencia. El homicidio vehicular llega a aproximadamente 300).
Pero bueno, al menos el FBI está dispuesto a admitir mi punto.
El FBI espera que los vehículos totalmente autónomos ayuden a reducir la gran cantidad de accidentes en los que están involucrados los primeros respondedores. “El riesgo de que la distracción o el mal juicio que conduce a una colisión que se deriva de la operación manual se reduciría sustancialmente”, según su informe.
Supongo que el informe es solo una cosa menor que mis fuentes de medios simplemente detectaron y corrieron un poco demasiado lejos. Es bueno saber cuándo el FBI está pensando en ser un estadista jack @ $$, pero tal vez demasiado ruido de los medios de comunicación en esta mierda hace que sea más difícil elegir cuando están pensando en cosas realmente terribles.