En un mundo con GPS, ¿cuál es el futuro de la señalización vial?

Answer 1

La señalización vial es tan esencial con el GPS como lo es sin el GPS.

Intente conducir en una ciudad como Dallas o Houston sin señales de tránsito, sería una pesadilla. De hecho, diría que se necesita más señalización vial.

El GPS no es lo suficientemente preciso ni lo suficientemente exacto para saber de manera confiable en qué carril se encuentra un automóvil, o incluso si el automóvil se encuentra en la carretera real o en una carretera paralela. “Mantener a la izquierda” no es una instrucción muy útil cuando el carril más a la izquierda es en realidad para giros en U, el siguiente para las salidas a la autopista X, el siguiente para las salidas a la autopista Y, los dos siguientes para permanecer en la autopista Z y el carril de la derecha para salir a una carretera secundaria.

Un dispositivo GPS es tan útil como sus mapas son precisos. Para áreas de construcción frecuente, esos mapas a menudo están desactualizados. A menudo conduzco en una carretera que todos los mapas GPS que he visto dicen que es un pantano sin pavimentar. Sin esos signos, las inexactitudes del GPS no serían evidentes hasta que fue demasiado tarde.

He encontrado que tanto mi Garmin “Jill” como Siri son mujeres vengativas, que me están dando malas direcciones por despecho.

En un escenario en el centro de la ciudad, las direcciones como “girar a la izquierda en 400 pies” pueden hacer que uno entre en un carril de giro una cuadra demasiado temprano o tarde, sin señales que confirmen la calle deseada.

Y ni siquiera hemos llegado a discutir cómo afectaría a las personas en motocicletas, a las personas con discapacidad auditiva, a los pobres o a todos después de un desastre como un huracán, cuando se quedan sin gasolina y sin baterías.

Answer 2

La idea de un país entero sin señales de tráfico ha sido probada.
Se llama españa.
No funciona.
Puede estar a 1 km de la frontera con Suiza o Francia y no hay señales que lo indiquen.
El Aeropuerto Internacional de Madrid en Barajas no tiene ninguna señal. Ni una sola señal que incluya la palabra Aeropuerto. Existe el contorno de un avión, de aproximadamente 1 pie cuadrado, perdido en un laberinto de señales más grandes. La pequeña imagen está siempre junto con Zaragoza, que se encuentra a cientos de kilómetros del aeropuerto.
El aeropuerto está dividido en 4 terminales, sin signos que indiquen qué aerolínea sirve a qué terminal. Dentro de los terminales, todos los letreros de las aerolíneas dicen Iberia.

En Los Ángeles hay carteles que le indican exactamente cuántas millas son a LAX y qué salida tomar para cada estacionamiento, auto de alquiler o aerolínea. No hay nada como esto en ningún aeropuerto de España.

Desde Nueva York hay carreteras interestatales, en línea recta, a Miami o Los Ángeles.
No hay autopistas interestatales o líneas rectas en España. Lo que parece que las líneas rectas que conducen a Madrid son carreteras locales que terminan después de aproximadamente 20 millas.

Las señales de tráfico son necesarias. España necesita comprender esta idea.

Answer 3

No solo la señalización vial, sino toda la señalización física quedará obsoleta en un futuro próximo. Le daría un par de décadas. Me recuerda a las etiquetas de imagen “alt”. Son buenos para las personas ciegas y los rastreadores web, pero la mayoría de las personas no lo notarán porque pueden ver la imagen. Esta imagen sería una cola digital proporcionada por Internet y sería impulsada por la tecnología GPS.

Las señales se van a volver obsoletas debido a la gran cantidad de tecnologías que ya existen, pero que aún no se usan ampliamente. GPS en los teléfonos ya está obsoleto los diseños. Recuerdo cuando era niño y cuando empecé a conducir, realmente necesitábamos señales, ahora no son tan útiles. Espere que la tendencia continúe.

Otra tecnología que desactiva las señales de tráfico son los autos que conducen por sí mismos. No es difícil de imaginar. ¿Cuándo fue la última vez que leyó una señal de tráfico en un tren? Así es, nunca lo hiciste porque el tren se maneja solo. ¿Para qué necesitaría un letrero si el automóvil lo está llevando a donde quiere ir y no tiene uso de letreros?

En mi opinión, los carteles terminarán siendo demolidos y será cada vez más difícil justificar el gasto de los impuestos en ellos.

Las tecnologías como google glass no harán que la señalización física sea obsoleta, no solo en la carretera, sino en todas partes. Las gafas y otros lentes o contactos inteligentes definitivamente reemplazarán las señales físicas con las digitales.

Cuanto más uso el GPS, menos quiero leer las señales porque me confunden, también me dicen dónde estoy ahora, si tengo suerte.

Espere que estas tendencias continúen.

Answer 4

El futuro de los signos probablemente tenga solo una pequeña variación, si es que existe, de cómo se usan los signos ahora.

Se supone que muchas señales le informarán sobre cómo conducir de manera segura en diversas condiciones. Estos nos dicen cuándo debemos ser cautelosos con los niños de la escuela o dónde rendirnos, bajo qué condiciones es seguro pasar, etc. En otras palabras, el letrero nos informa y nos advierte tanto como nos ayudan a navegar.

Además, las señales de tráfico no son solo para vehículos de motor. Los peatones, ciclistas y similares también los usan y no se debe esperar que esas personas naveguen solo con GPS.

Answer 5

Incluso con el GPS, aún se necesitan señales de PARADA, señales de rendimiento, señales de punto muerto, señales de hombros bajos, señales de límite de velocidad (los límites de velocidad en las máquinas de GPS pueden ser bastante anticuados), advertencias de las vías del tren, etc. No todas las señales son indicaciones.

Answer 6

No todo el mundo está equipado con GPS

Answer 7

No creo que las señales de tráfico vayan a ninguna parte en un futuro cercano. Tenemos un sistema completo construido alrededor de ellos.