Su auto de una sola persona tiene un interruptor que puede configurar para salvar su vida o la de un peatón, si tiene que tomar una decisión de último segundo entre los dos en caso de emergencia. ¿De qué manera configura el interruptor de su auto de conducción?

Usted dice: “saque ese interruptor de mi auto”. En cambio, le pide a los diseñadores que creen un automóvil que se encuentre en esa situación con tan poca frecuencia que casi no exista, tampoco es una situación común para los humanos. El vendedor de autos estará encantado de aceptar, no quieren poner ese interruptor allí porque probablemente serán demandados sin importar cómo lo lance. ¿Un coche con software diseñado para matar deliberadamente a alguien? ¿Estás bromeando? ¿Un automóvil que saldrá de la carretera deliberadamente, algo que no está diseñado o probado para hacer de manera segura, donde podría no solo matar a su pasajero, sino dañar a otros que no detectó porque se encuentra fuera de su zona operativa probada? Nadie quiere hacer eso.

¿Y cómo se supone que esto suceda? Su automóvil no va a conducir tan peligrosamente que no puede detenerse a tiempo para un peatón en un lugar legal en la carretera, como un paso de peatones. El sistema especial de doble freno de los autos que se manejan solos, probado varias veces al día, nunca fallará. Eso significa que el peatón está haciendo jaywalking y, lo que es peor, ha aparecido repentinamente en la carretera detrás de una obstrucción, como una furgoneta aparcada. ¿Quieres sacrificar tu vida por una persona así? Ok, tal vez algunos lo harían si es un niño. Pero si se encuentra en una situación en la que un niño puede salir corriendo por la calle detrás de un automóvil estacionado, ¿dónde exactamente será seguro desviarse y matarlo? ¿Qué hace si no hay un lugar seguro que sea seguro para los demás, aunque eso lo mate a usted? ¿Vas a desviarte hacia el tráfico que viene o los autos estacionados? ¿El niño realmente va a estar a 15 pies de eso?

El que me salva.

No vivo en ninguna escuela y mi casa está muy cerca de la autopista, cuando conduzco, es principalmente en la autopista a mi universidad / trabajo que está directamente a la salida de la autopista.

Yo monto mi bicicleta y principalmente como cuando estoy en el trabajo / escuela.

Existe una posibilidad muy baja de que incluso tener que detenerme para permitir que alguien cruce no es suficiente.