¿Qué sucede con el carburador que se ajusta al nivel del mar en las altitudes más altas?

Answer 1

La alta altitud generalmente tiene tres efectos en los sistemas de combustible carburados …

1. Aire menos denso.
El aire menos denso usualmente contiene menos moléculas de oxígeno.
Esto puede conducir a una mezcla más rica.

2. Menos presión de aire .
A mayor altura, menor presión de aire en todo, incluido el motor de su vehículo.
Es un error común que los motores “chupan” el aire en los cilindros. Ellos no.

El pistón desciende en la carrera de admisión, creando una celda de baja presión en el cilindro.
(comúnmente conocido como ‘vacío’, y la madre naturaleza odia el vacío)

La presión del aire en el exterior del motor se apresura al motor para llenar la celda de baja presión en el cilindro.
A medida que ingresa al motor a través del carburador, obtiene combustible agregado.
Si la presión del aire exterior es más baja, se dispone de menos presión para forzar el aire en el cilindro.

Combine menos presión con menos oxígeno en el aire, pero la misma cantidad de combustible que se entrega, y tendrá una condición rica.

3. Los flotadores del depósito de combustible son planos en la parte inferior y están sellados por una razón.
La superficie plana crea la cantidad óptima de elevación para la aguja y el asiento.

Cuando el flotador se selló a unos 500 pies sobre el nivel del mar, se ajustó con una presión interna específica.
Cuando se toma el flotador para subir a la montaña, la presión externa disminuye, pero la presión interna no puede igualarse porque el flotador está sellado.

La presión interna hace que el flotador se “hinche” en la mayoría de los casos.
El flotador se vuelve más redondo, y la superficie plana en la parte inferior se pierde, y el flotador se adentra en la mezcla de combustible, permitiendo que los niveles de combustible aumenten.

El flotador también puede distorsionarse hasta el punto en que los ángulos aumentados lo afectarán.
También puede romperse y gotear, causando una medición errática del combustible.

El aumento de los niveles de combustible causará una condición rica .

Answer 2

Típicamente, a mayores altitudes, la densidad del aire y la presión son menores. Por lo tanto, se empuja menos carga en el cilindro del motor, lo que reduce la potencia de salida del motor. Sin embargo, la función del carburador es proporcionar la mezcla adecuada de aire y combustible. Por lo tanto, debido a la menor densidad, se mezcla menos combustible y la mezcla de combustible y aire es relativamente constante. Pero, sin un supercargador, la potencia del motor se pierde a medida que aumenta la altitud.

Answer 3

Los carburadores ajustados para las condiciones de funcionamiento al nivel del mar serán demasiado ricos en altitudes más altas. Por lo general, esto no es un problema hasta que alcanza unos diez mil pies, pero puede dificultar el arranque del vehículo si, para empezar, el chorro está en el lado rico. En la época en que la mayoría de los autos venían con carburadores, era un problema porque casi todos tenían chorros de avion en la fábrica. Esto se hizo para asegurar un daño en el motor debido a una condición demasiado pobre. Hubo algunos esquemas para compensar la altitud, pero no fueron adoptados comúnmente.

Answer 4

El vehículo correrá magro y comenzará a sobrecalentarse.