Cómo aprender a ser un conductor muy hábil.

Answer 1

Observación y práctica.

Veamos estos dos conceptos por separado, primero.

Observación: observe en todas partes cuando esté en la carretera, como conductor o pasajero. Mantén tus ojos bien abiertos, observa quién y cuántos están detrás de ti, quién y cuántos adelante, al lado, acercándose. Conoce tu entorno, de nuevo, como conductor o pasajero. Observe los patrones de tráfico, observe a otros conductores; intente predecir qué hará otro conductor en los próximos diez segundos. Observar, observar, observar. Cuanto más se dé cuenta, mejores serán sus reacciones; Si sucede algo inoportuno, digamos que dos autos delante de usted es un golpecito de parachoques de guardabarros a 35 mph, sabrá, debido a su constante observación, si tiene o no espacio para abandonar su carril, a qué lado, acelerar o Pise los frenos para evitar convertirse en parte de una colisión secundaria.

Algunos consejos: incluso cuando esté en el tráfico, siga explorando unos cientos de pies por delante; Enfocar tan lejos hace dos cosas: lo mantiene al tanto de lo que se está acercando y lo ayuda a evitar el exceso de maniobras, o el balanceo de lado a lado en su carril. No use sus luces (luces de entrenamiento) a menos que tenga que hacerlo, y no las use en la niebla. Use sus espejos: cada quince segundos aproximadamente, debe realizar una comprobación de espejo de lado derecho / lado izquierdo / retrovisor; De nuevo, parte de tu observación y conciencia general. Tercero: mantenga su automóvil en buenas condiciones mecánicas, verifique las luces, señales, espejos y llantas a diario, y realice el mantenimiento regular. Si la correa del ventilador está agrietada y se rompe, su automóvil se detiene, no tiene dirección ni frenos, y Una vez que los choques y los golpes se extinguen, tu alternador también está tostado.

Ahora, practica . Encuentre un estacionamiento grande, viejo y vacío, y averigüe qué pueden hacer usted y su automóvil. Algunos municipios tienen rangos de conducción de entrenamiento, ver si puede usarlo. Haga que un amigo que ya sabe cómo hacer donas le enseñe a hacer donas; poder controlar un giro es crucial a altas velocidades. Organice su propia carrera de obstáculos y vea cómo practica, practica, practica.

Y pronto, ya no estará practicando porque se habrá convertido en un observador, consciente y receptivo, lo que se suma a un conductor experto.

Answer 2

Así es como trato de mejorar mi habilidad para conducir, es como mejorar cualquier otra habilidad; Leo o le pido a la gente que lo ayude mejor que yo para que me ayude, o miro videos de YouTube y practico en un entorno con un bajo riesgo para mi nivel de habilidad.

Para ser un buen conductor, necesita una conciencia espacial superior a la media, una capacidad para lidiar con un entorno caótico y una capacidad para lidiar con el miedo (porque dependiendo de su error, puede ser costoso financieramente o, peor aún, podría lastimarse a sí mismo oa otros). ). Para algunas personas esto es natural, para otras, esto se debe adquirir practicando y estando cómodo en un entorno de conducción.

Si conduce en la carretera, debe poder leer y emitir juicios sobre las condiciones de conducción y los riesgos que enfrenta. Esto viene con la experiencia.

También ayuda a entender cómo funciona un automóvil. Es crucial entender cómo funcionan los neumáticos en diferentes superficies de la carretera y cuáles son sus límites. ¿Cómo funcionan los frenos de tu coche? ¿Cuáles son sus límites y cuándo debe cambiarlos o gestionarlos? ¿Cómo funciona el motor de tu auto? ¿Cómo puede obtener un rendimiento óptimo para obtener el resultado deseado? ¿Cómo funciona la transmisión (especialmente crucial si manejas un manual)? ¿Cómo transfiere peso su automóvil al frenar, al girar, etc.? Entonces, puede pasar a habilidades avanzadas como el talón y la puntera si maneja un manual, un control avanzado del automóvil, etc.

Answer 3

Hay personas que simplemente no van a ser conductores expertos. Estoy bastante seguro de que uno de mis hijos tendrá una vida muy dura con los autos.

http://www.upi.com/Odd_News/2016…

Cualificados o no cualificados, pero que aún no lo saben: cómo las percepciones de dificultad conducen a una mala calibración en comparaciones relativas.

Adolescentes y choques

Conductores no calificados también responsables de contratiempos en la carretera: BK Upadhyay | Últimas noticias y actualizaciones en Daily News & Analysis