¿Qué es un consejo para alguien que no sabe absolutamente nada de bicicletas pero está a punto de aprender a montar una?

Answer 1

El mejor consejo para dar a los que buscan aprender a manejar una motocicleta es trabajar lo básico lejos del tráfico, de modo que cuando esté manejando, pueda prestarle toda su atención. El primer mes es crítico porque una bicicleta es fácil de manejar y por lo general sin incidentes. Practica estar consciente, especialmente en las intersecciones y asume que eres invisible. Espera que los conductores se retiren frente a ti y no te decepcionará.

Si la bicicleta se detiene, verifique lo obvio. ¿Está el tanque vacío o una llave cerrada? Las bicicletas modernas tienen encendido electrónico y esto las hace mucho más confiables que las que aprendí. De la misma manera, no puede simplemente limpiar los puntos con una tarjeta de visita para restaurar la chispa.

Una llanta desinflada será un gran problema si no lleva consigo un kit de parche. Por supuesto que eso puede estar fuera si corres sin cámara. Se puede parchar un tubo sin quitar la rueda, pero el neumático sin cámara se puede tapar desde el exterior con el kit adecuado. Una buena cosa para llevarte a casa pero no una solución permanente.

Comprenda que la ciencia no ha explicado por qué los vehículos de vía única permanecen en posición vertical cuando se mueven. Por lo tanto, hay mucha información errónea acerca de cómo conducir y conducir una bicicleta. Lo mejor es que uno lo resuelva por sí mismo, porque todas las tonterías sobre la dirección contraria se basan en tonterías y debe confiar en usted mismo para lidiar con una máquina que sigue su intención.

Answer 2

No me va a gustar esto y “presumir” “porque he sido un motorista durante años y soy el mejor” bla di bla.

Aquí está la respuesta simple a su pregunta:

1. Confía en la moto. Cuando conduzca con lentitud y, por lo tanto, técnico, si tiene ganas de dejar caer la bicicleta, acelere. ¡Que la física esté contigo! La moto siempre se irá hacia arriba.
2. Cuide la bicicleta como lo haría con su esposa / esposo / hijos. Estás a punto de poner tu propia vida en manos de ella. Asegúrese de que esté bien mantenido y seguro!
3. Pasarán por esto en tus lecciones, pero aquí están los conceptos básicos: neumáticos, frenos, luces, cadenas y eslabones y fugas. Cualquier tipo de aceite o gasolina en tu camino es malo. Ya que su motor y las barras de freno están más enfriadas de su rueda trasera, si se fuga, ¡usted es el primero en conducir sobre ella!
4. Mata el interruptor, si no se inicia (error principal de novato, ¡pero todos lo han hecho!) Cambie el combustible, cada vez que muera después de conducir un poco. Compruebe si está en la configuración correcta. Si necesita girarlo a RES para reiniciar, tiene poco combustible. Si necesita configurarlo en PRI para reiniciarse, probablemente tenga un problema de vacío. Busque ayuda profesional (ya que no sabe nada en este momento, con el tiempo podrá conocer cosas como esta y descubrirá que la mayoría se puede reparar fácilmente)
5. Asegúrese de que puede manejarlo, y con una bicicleta pesada, mi respuesta en el punto 1. es más aplicable que nunca, si se cae, no la va a sostener. ¡Sólo el motor puede salvarte ahora! (Una vez más, por supuesto, ustedes, tíos de motociclistas culturistas, pueden salvar cualquier bicicleta que se caiga … ¡Esa NO es la pregunta!)

Espero que encuentre esto informativo, no dude en preguntar más en la A2A.
PD: Si de alguna manera insulté a alguien con mi respuesta:
¡Sólo soy responsable de lo que digo! No como lo interpretas …

Answer 3

Haré mi mejor esfuerzo para responder a su pregunta. Hay muchas cosas que considerar, intentaré identificar cuáles son mis ideas.

Primero, no hay antecedentes, ¿cuál es el país donde planea comenzar a andar en bicicleta (lo cual es de suma importancia), cuál es su experiencia de manejo en otros vehículos, cuál es el uso planeado de la bicicleta, qué tipo de bicicleta usa? están planeando comprar.

Primer punto. Una bicicleta puede matarte. No estoy planeando asustarte, ya sabes, después de 50 años conduciendo bicicletas, probablemente con medio millón de kilómetros, sigo vivo y montando, ahora que estoy retirado, 500 km por semana, en carreteras sinuosas. Pero, tenga en cuenta que una bicicleta no es un juguete, e incluso si se siente como el “Maestro de la carretera” cuando conduce, conduce una máquina potente y rápida, estará rodeado de automóviles y camiones.

Segundo punto: “Vístete para el tobogán no para el paseo” es un viejo dicho. Use siempre equipo de protección. Caerás más de un día u otro, incluso cuando hagas recados en la ciudad.

No es una foto de mi espalda, tenía más o menos los mismos moretones, hace 20 años, cuando regresaba de la playa. No fue un viaje de 1 km, pero … ¿por qué caminar en verano durante 10 minutos, si puedes hacerlo en una bicicleta en dos? Entonces, me puse mis bermudas, camisa y chanclas, y me fui a la playa. Un coche decidió girar a la izquierda. Conducía a 40 o 50 km / h, tenía guantes y casco, y no golpeé nada más que la carretera.

Las 5 piezas de equipo que necesitas para andar en moto

Las respuestas a las otras preguntas que haga dependen de las preguntas, ¿dónde, qué y por qué?

Answer 4

Seguridad primero. Nunca aventurarse sin un casco. Si es posible también use guantes y otras guardas.

Si ha montado una bicicleta antes de la parte de equilibrio sería fácil para usted. Si no, es mejor que empieces con una bicicleta o con dos Wheeler más pequeños como un scooter.

Para una bicicleta adaptada, comience con la práctica de la acción del embrague, póngalo en marcha, que es lo que hará en el tráfico. Puede tomar un día o dos para aprender a modular la entrada del acelerador. Hasta entonces es recomendable que practiques en una carretera menos concurrida. No te dejes llevar y aumenta las velocidades. Ir a velocidad media durante al menos un mes.

Siempre use ambos frenos. En la medida de lo posible, no acelere al girar. Acumule impulso antes de girar. Esto es especialmente importante cuando estás montando una bicicleta pesada. Sé uno con la máquina, debería ser una extensión tuya.

El mantenimiento básico sería una respuesta exhaustiva y prolongada en función del problema que se enfrenta. Una bicicleta nueva no debería darte esos problemas. Ir a través del manual de usuarios si se enfrenta con un problema. Mantenga las piezas lubricadas como la cadena y también el motor. Reemplace el filtro de aire a intervalos regulares como se menciona en el manual. Mantenga la bicicleta limpia y vigile la salud de los neumáticos y el dibujo de la banda de rodadura. Mantenga la prensa de neumáticos óptima. Espero que esto haya ayudado.

Answer 5

Voy a poner de manera muy sencilla solo disfrutar de la bicicleta y valorar la vida.

No piense demasiado, no es un examen de ingreso de ingeniería, es solo andar en bicicleta al principio, tendrá miedo, luego llegará la etapa de confianza excesiva en la que tratará de ir rápido y presumir. Si pasa a través de ella sin accidente, entonces se convertirá en un conductor arrogante, pero si te metes en un accidente, tendrás cuidado automáticamente.

Comencé en la clase 9 con un scooter y luego lentamente a las bicicletas, todo se siente intimidante durante los primeros días, pero a medida que lo uses más, te sentirás seguro.

Answer 6

Aprende todo lo que puedas sobre tu bicicleta elegida.

Incluso si nunca va a hacer su propio mantenimiento o trabajo mecánico, compre el Manual del propietario de la motocicleta para su bicicleta y aprenda al menos lo básico.

No para asustarlo, pero nunca se sienta tan cómodo o cansado en su bicicleta que se olvida de que cuando viaja en un vehículo que no tiene protección para usted y la mayoría de los conductores del resto de los vehículos más grandes y peligrosos en la carretera no lo hará. Tenga en cuenta que la conducción defensiva y alerta es su mejor oportunidad para sobrevivir.

Pero, montar a caballo es increíble y vale la pena cualquier riesgo.

Como dijo la otra respuesta, vístase para el tobogán, no para el paseo.

Soy un poco hipócrita en este punto, lo admito.

No usaré casco, solo usaré una chaqueta de cuero completa y grietas cuando haga frío, pero nunca manejo sin jeans, camisa, chaleco de cuero, botas de cuero y guantes completos.

Tome todos los cursos de seguridad que pueda, si puede permitírselo, repita cualquier curso de pasajero avanzado que tome cada 5 años aproximadamente como un repaso.

Llevo 41 años pilotando y, honestamente, admitiré que no sigo mi propio consejo sobre los cursos, pero le digo las mismas cosas que le contaría a cualquier otro piloto nuevo.

Answer 7

Comprar un casco y usarlo