Dentro de San Francisco, habrá aproximadamente diez nuevas torres de altura media a alta en el horizonte agrupadas alrededor de Rincon Hill a través del corredor del metro central, que se abarcarán hacia más complejos de torres de altura media en el centro de SoMa y se dirigirán hacia el extremo oeste de SoMa (Van Ness) y Polk inferior.
El proyecto de la Terminal Transbay, el proyecto del Metro Central, el proyecto de expansión del Centro Moscone y el proyecto de expansión del MoMa se habrán completado, lo que dará al vecindario una sensación mucho más cosmopolita.
Todos los estacionamientos en SoMa se habrán convertido en complejos de torres de gran altura con una asignación de estacionamiento subterráneo, pero ya no podrá encontrar un estacionamiento de superficie abierta para estacionar un automóvil en SoMa.
Se prohibirá el tráfico de autos privados desde Market Street al este de Van Ness y gran parte de la infraestructura de las calles de superficie, especialmente en el centro de la ciudad, será cada vez más multimodal con caminos para bicicletas protegidos en verde separados de los carriles de tránsito dedicados en rojo.
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La capacidad de transporte masivo será un problema cada vez más generalizado, ya que se alcanzarán limitaciones en los sistemas de tren ligero y pesado en el corto y mediano plazo, y la creciente necesidad de expandir el servicio de rutas de autobuses expresos aumentará con medidas más agresivas para impedir el uso de automóviles privados durante el tránsito. pasillos
Los esfuerzos para reducir el tráfico motorizado, las víctimas y la mejora de la calidad de vida cumplirán con las tasas más altas de adopción de desplazamientos en bicicleta para aumentar la cobertura de las vías protegidas para bicicletas en toda la ciudad a pesar de cierta resistencia. Las tarifas de estacionamiento y las multas probablemente aumentarán en no menos del 50% en el corazón de la ciudad.
Mid-Market / Central SoMa se habrá revitalizado en un distrito comercial más comercialmente viable que tendrá un tráfico de clientes considerablemente mayor desde el edificio de Twitter hasta el centro comercial Westfield.
Mission Bay será un vecindario nuevo y bullicioso con una cantidad considerable de actividades en la calle durante todo el año debido a la finalización de complejos de desarrollo residencial con tiendas minoristas en la planta baja a través del canal de China Basin y la operación del nuevo Warriors Arena como un evento deportivo e interior especial. lugar a pocas cuadras del parque AT&T.
Candlestick y Hunter’s Point hasta el pico sur de Potrero Hill estarán en las primeras etapas de la gentrificación con los esfuerzos de redesarrollo en Candlestick Point y South Potrero en marcha. Para 2020, las viviendas públicas en Alice Griffith, el enorme centro comercial al aire libre en Candlestick Point, el incipiente distrito de negocios de tecnología verde y limpia, y más de 300 acres de parques y espacios abiertos se habrán completado y el resto del trabajo será de viviendas de relleno Desarrollo en torno a estas características.
El proyecto en curso Blue Greenway de la Autoridad Portuaria, que se extiende por las trece millas de la línea de costa de Mission Creek a través de Bayview y Hunter’s Point hasta la línea del condado, se completará en su mayor parte después de haber recibido más fondos adicionales de los bonos de la ciudad aprobados. Esto significará la visión de la ciudad para un sendero multimodal continuo en el paseo marítimo, con plataformas de observación, muelles de pesca, lanchas para botes pequeños, áreas de pícnic y espacios abiertos con arte público, humedales restaurados con ecología nativa, y nueve parques principales, se convertirá en una más Experiencia integrada y acogedora para que el público explore su costa sureste.
El proyecto de redesarrollo de la Isla del Tesoro se completará aproximadamente en una cuarta parte con gran parte del trabajo de demolición e infraestructura terminado y varias grúas construyendo dos filas de torres de mediana altura a lo largo de las costas sur y oeste de la Isla del Tesoro. Habrá una sola torre de gran altura en el cruce de estas dos avenidas.
El proyecto de reurbanización de Park Merced también se completará aproximadamente en un cuarto del camino, y muchas de las torres de poca altura y los estacionamientos sobre tierra se demolerán para ser reemplazados por torres de mediana altura y estacionamiento subterráneo. Sus calles curvilíneas también serán reemplazadas por un patrón de cuadrícula más urbano.
El proyecto Presidio Parklands se completará dando paso a una nueva experiencia visual abierta y expansiva para visitantes y transeúntes.
Probablemente habrá un diseño aprobado y una construcción en progreso para un carril bici a lo largo del tramo oeste del Puente de la Bahía que conecta San Francisco con la isla de Yerba Buena. El viejo palmo oriental se habrá ido. El puente Golden Gate tendrá su barrera suicida.
Estaremos a más de la mitad del próximo ciclo de negocios que reinará en una nueva ola de negocios de tecnología y servicios profesionales para respaldar la contracción económica de 2015-2016. Lo más probable es que la economía todavía esté en un alza. Es probable que el cuidado de la salud siga siendo la industria más grande de la ciudad por ingresos, pero la tecnología y los servicios profesionales continuarán su tendencia al alza.
En general, la ciudad será más densa y activa alrededor de su núcleo y hacia la costa este y a lo largo de la costa sur hasta Candlestick Point, pero el costo de la vivienda seguirá aumentando debido al nivel inadecuado de desarrollo de nuevas viviendas en relación con la demanda y el la falta de voluntad de los políticos locales para reequilibrar la política de creación de empleo contra la política de creación de vivienda.
Además de los vecindarios de Mission, SoMa, Dogpatch, Mission Bay, Hayes Valley, Candlestick Point, Hunter’s Point, Park Merced, Treasure Island y potencialmente North Beach, una vez que el metro esté en línea, el resto de la ciudad permanecerá bastante sin cambios después de haber estado en línea. pequeña reurbanización. Una razón importante para esto es que la Prop. 13 desincentiva la venta y la construcción de nuevas propiedades existentes, que afectan principalmente a los vecindarios compuestos por viviendas unifamiliares (de las cuales queda una gran parte de San Francisco). Las asociaciones de vecinos también son muy efectivas para prevenir cambios en la densidad. Los cambios demográficos en estas casas unifamiliares tenderán hacia familias más jóvenes y mucho más ricas, ya que esos títulos se transfieren de forma lenta pero segura a nuevos propietarios que pueden permitirse su apreciación absoluta.