¿Son los vehículos eléctricos realmente verdes? ¿Qué es mejor en términos de emisiones de CO2 (directas o indirectas) de vehículos eléctricos o de gasolina?

Answer 1

No soy un experto en transporte, sin embargo, sé que hay una gran cantidad de calor residual involucrado con la estructura del motor de combustión interna. Por supuesto, existen preocupaciones derivadas del origen de la electricidad utilizada para impulsar el automóvil. Sin embargo, cuando se compara el calor perdido con la atmósfera a través del uso de un motor pequeño, no hay duda.

Una planta de carbón no es tan limpia como una planta de energía verde, pero es muy rentable, y aún así es bastante eficiente en la producción de energía. El factor importante aquí es que el sistema es a gran escala, es decir, tiene una mayor proporción de volumen: área de superficie. De forma predeterminada, esto crea un sistema en el que más calor queda atrapado dentro. Otra eficiencia que se obtiene al tener una fuente de energía pública consolidada es que la planta está dedicada, mientras que el motor de combustión tiene que alimentar muchas funciones diferentes para ejecutar el automóvil.

Esto me lleva a otra ganancia en eficiencia; el hecho de que los sistemas en el automóvil están todos conectados a una fuente de energía central de estado sólido. En lugar de tener una transferencia mecánica de energía cinética a través de un sistema de trenes de transmisión, engranajes y correas, cada componente puede funcionar con un simple flujo de electrones. Los motores pueden ser controlados directa e individualmente por una computadora central, y la eliminación del bloque del motor aumentará el kilometraje del automóvil.

Por lo tanto, si bien todavía estará aprovechando los recursos fósiles (lo más probable), lo será en mucho menor grado.