¿Cuándo usamos hilo fino / hilo grueso? ¿por qué?

Serie de rosca gruesa, UNC / UNRC: La serie de rosca gruesa UNC / UNRC es el sistema de rosca más utilizado en la mayoría de los tornillos, pernos y tuercas. Se utiliza para producir hilos en materiales de baja resistencia, como hierro fundido, acero dulce y aleaciones de cobre más blandas, aluminio, etc. El hilo grueso también se usa para un rápido montaje o desmontaje.
Serie de rosca fina, UNF / UNRF: se utiliza para aplicaciones que requieren una mayor resistencia a la tracción que la serie de rosca gruesa y donde se requiere una pared delgada.
Serie de hilos extra finos, UNEF / UNREF: se utiliza cuando la longitud del enganche es más pequeña que la serie de hilos finos. También es aplicable en todas las aplicaciones donde se puede utilizar el hilo fino.

De: Roscas de tornillo unificadas

El tono “grueso” es el tono predeterminado que se usa comúnmente para un diámetro determinado. Además, se definen uno o dos pasos “finos” más pequeños, para uso en aplicaciones donde la altura del paso “grueso” normal no sería adecuado (por ejemplo, roscas en tuberías de paredes delgadas). Los términos “grueso” y “fino” no tienen (en este contexto) ninguna relación con la calidad de fabricación del hilo.

Además de los hilos gruesos y finos, hay otra división de hilos extra finos o “superfinos”, con un hilo de paso muy fino. Las roscas métricas de paso superfino se usan ocasionalmente en componentes automotrices, como puntales de suspensión, y se usan comúnmente en la industria de fabricación de aviación. Esto se debe a que los hilos extra finos son más resistentes a desprenderse de las vibraciones.

De rosca métrica ISO

Rosca gruesa:

  1. Menos posibilidades de cruzar el hilo
  2. Fácil de montar y desmontar.
  3. Más área de contacto entre tuerca y tornillo

Hilo fino:

1.Resistencia a perder en vibraciones.

2.Lead distancia es menor entre hilos.

El hilo fino es un hilo en el que la longitud del paso es pequeña

Por lo tanto, utilizamos hilo fino en el lugar donde las posibilidades de aflojamiento de la tuerca son más frecuentes como en cualquier máquina donde las vibraciones son más altas.