¿Cuándo estarán disponibles comercialmente las baterías de la próxima generación?

El problema es doble. Actualmente, el precio para producir estas células de manera confiable es extremadamente alto en relación con el aumento de las características de rendimiento. Debe ocurrir una de dos cosas antes de que estas tecnologías sean comercialmente viables:

  1. La escalabilidad de la fabricación de celdas confiables debe aumentar hasta el punto de que el precio de las celdas descienda hasta un punto en el que las ganancias en el rendimiento se compensen con el aumento del precio de la batería. ¿Estaría dispuesto a pagar $ 2,000 adicionales por su iPhone si pudiera cargarlo en 10 minutos? Probablemente no. Actualmente, estamos tratando de encontrar formas de aumentar la producción de estos materiales de manera tal que disminuya el precio, y tendríamos resultados confiables entre lotes y baterías dentro del mismo lote de material de ánodo / cátodo.
  2. Las ganancias en el rendimiento aumentan hasta tal punto que la gente estaría dispuesta a pagar sumas exorbitantes de dinero para utilizar la tecnología. ¿Estaría dispuesto a pagar $ 2,000 más por su iPhone si pudiera cargarlo en 1 minuto y durar 2 o 3 días? Tal vez. Tal vez no. También estamos investigando formas de mejorar el rendimiento de grafeno y CNT en células que impulsan su rendimiento más allá de sus niveles ya increíbles.

Para responder a su última pregunta, estamos por lo menos 5 años (probablemente cerca de 10 años) de poder introducir estos materiales de manera confiable y rentable en productos disponibles comercialmente para uso del consumidor. En su mayoría, los laboratorios de investigación universitaria y los laboratorios de investigación de defensa están explorando estos temas en este momento.

La gente piensa que las baterías futuras serán de iones de litio, pero no lo son, las baterías futuras se decidirán por dos factores, la capacidad y el tamaño de la batería, de los años 90 a 2017, el tamaño de la batería se reducirá con el aumento de la capacidad; el tamaño de la batería de azufre de litio, aire de litio y fluoruro de litio, azufre de litio es muy pequeño en comparación con el de ion de litio, el tamaño de aire de litio es pequeño cuando se compara con la batería de li-s, y la batería de fluoruro de litio es pequeña en comparación con el aire de litio Batería, el tamaño de la batería de fluoruro de litio será del 10 por ciento de la batería de aire de litio, por lo tanto, cuando comparamos con el tamaño de la batería de ion litio de la batería li-f, el tamaño será de casi 80 a 90 por ciento, pero la batería de fluoruro de litio es muy explosiva, esta sustancia química La reacción es utilizada en el motor de cohete por la nasa! Las investigaciones están en proceso, un día usaremos una batería de fluoruro de litio.