El problema con el flujo de aire supersónico era bien conocido antes de que se construyera un avión capaz de alcanzar la velocidad del sonido.
Los intentos de hacer que los motores de aeronaves más potentes manejen hélices más rápidas pronto se enfrentan al problema cuando las puntas de las palas de la hélice superan la velocidad del sonido, en esas circunstancias, la pala comienza a ser inefectiva y también puede dañarse por la vibración resultante del “boom”. De la punta de la cuchilla. Ese problema con las hélices es lo que desencadenó el desarrollo del motor a reacción.
Varios otros problemas con las aeronaves de alta velocidad se muestran mucho antes de que el avión alcance la barrera del sonido, principalmente debido a la pérdida de control y, por lo tanto, a la pérdida de la aeronave.
El estudio de balas de rifle de alta potencia y proyectiles más grandes también implica un flujo de aire supersónico
Los diseños modernos de aviones pueden pasar a través de la barrera del sonido sin ningún efecto notable.
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