¿Sientes que los gobiernos están perdiendo entusiasmo en algo que ver con la ciencia y el espacio, mientras que las empresas privadas como SpaceX nos preparan el futuro en las estrellas?

Respuesta corta: No. Tanto los gobiernos como la industria privada tienen roles que desempeñar, pero uno de ellos debe obtener un beneficio.

Respuesta larga: los gobiernos pueden emprender proyectos masivos en aras de la investigación básica, el avance de la humanidad o simplemente para mostrar al mundo lo que pueden hacer. Las empresas, por otro lado, tienen que tener un modelo de negocio que eventualmente sea rentable.

Así fue que en su famoso discurso, después de decir “Elegimos ir a la luna en esta década y hacer las otras cosas, no porque sean fáciles, sino …” El presidente John F. Kennedy no dijo algo obvio, como :

  1. “… ¡porque vamos a hacer un asesinato vendiendo rocas lunares!” O
  2. “… porque América, f ** k, sí!” O
  3. “… Porque hoy es el día de la hamburguesa… ¡ en la luna!

En su lugar, continuó, “… porque son difíciles, porque ese objetivo servirá para organizar y medir lo mejor de nuestras energías y habilidades, porque ese desafío es uno que estamos dispuestos a aceptar, uno que no estamos dispuestos a posponer, y uno más que pretendemos ganar, y los demás, también. ”

Y así fue durante cincuenta años. Sí, el gobierno contrató todo tipo de trabajo a compañías aeroespaciales, y durante el proyecto Apollo, como hoy, muchas personas que trabajan en y alrededor de la NASA eran contratistas. He tenido el placer de conocer a algunos contratistas veteranos de los días de Apolo que ahora se desempeñan como docentes en el American Space Museum en Titusville, Florida, y son excelentes chicos.

Pero no fue hasta 1980 cuando se creó el primer proveedor de lanzamiento comercial, ArianeSpace, y como un proyecto europeo multinacional similar a Airbus, no comenzó exactamente de cero. Incluso hoy en día, es probable que reciba entre $ 100 millones y $ 200 millones en subsidios por año.

Llevó décadas más, la pérdida de muchos cohetes y más de unos pocos astronautas, el desarrollo de constelaciones de satélites para cosas como GPS, TV por satélite, radio por satélite, teléfonos por satélite, etc. (que, por supuesto, siempre necesitan nuevos satélites para lanzar Envejecimiento) y un poco de aliento de los gobiernos y agencias espaciales, para llegar al punto en el que nos encontramos hoy, donde varias empresas ven el lanzamiento de espacios no tripulados y tripulados como un negocio viable, incluso sin los subsidios del gobierno.

¿Significa esto que los gobiernos y las agencias espaciales ya no se preocupan por el espacio? Por supuesto no. Simplemente significa que las cosas han evolucionado hasta el punto en que los servicios de lanzamiento ya no son algo que solo una agencia espacial gubernamental puede manejar. Y si hacer que ese mercado sea comercial y competitivo pasa a bajar los costos, ¡excelente! Más dinero sobrante para otras cosas.

Los gobiernos siguen interesados ​​en grandes proyectos sin beneficios inmediatos, como la ISS, las sondas interplanetarias, todo tipo de telescopios espaciales y demostraciones de tecnología. Y las compañías, excepto en la medida en que trabajan como contratistas para ayudar a una agencia espacial del gobierno a construir algo, generalmente no lo son.

Por supuesto, hay casos únicos como el Transiting Exoplanet Survey Satellite, que fue diseñado inicialmente con fondos privados de la Fundación Kavli, Google y donantes individuales del MIT. En realidad, la construcción, el lanzamiento y la operación de TESS involucrarán a varios socios principales y subcontratistas. Echa un vistazo a este mapa elegante del sitio web TESS de la NASA:

En realidad, creo que SpaceX está HACIENDO que los gobiernos reabran los libros sobre viajes espaciales. Recientemente, los países más grandes del mundo han comenzado a interesarse mucho más en el espacio, en particular en los Estados Unidos. Creo que algo que está impulsando esto es que ahora hay una forma más barata de crear activos en el espacio. ULA era TERRIBLE, y todavía lo es hasta cierto punto. Tenían un monopolio cercano en el mercado antes de SpaceX, lo que redujo la innovación y los precios. Sin embargo, ahora que SpaceX se ha vuelto tan barato para el gobierno, vale la pena arriesgar cantidades más pequeñas de dinero a donde sea que nos lleve el espacio.

También hay fuertes intereses políticos también. China ha comenzado recientemente a intentar alcanzar a EE. UU. Y Rusia con su propio programa espacial. Nuestros líderes finalmente se están dando cuenta de los importantes activos estratégicos que no solo son el espacio, sino también los cuerpos terrestres más allá de la Tierra.

Si las cosas siguen girando como están, puedo ver el interés en que el espacio sea reavivado con tal fuerza que no se ve desde los años 60. Así que gracias SpaceX, todos te amamos.

Sinceramente, no me gusta ninguna de las opciones.

Honestamente, no creo que los gobiernos hayan perdido su interés, simplemente lo están manteniendo a la baja. Y es fácil entender por qué. De esa manera, los éxitos o fracasos se mantienen fuera de la opinión pública.

Mientras que los esfuerzos como SpaceX … Aunque son más abiertos a dar información. La verdad radica en la importancia de la información divulgada.

Nada de lo que he visto en SpaceX, en realidad me lo ha mostrado, nada que demuestre que está más cerca de cumplir la mitad de las cosas prometidas.

Todavía están confiando en cohetes químicos. Sus trajes de soporte vital no son un gran salto en lo que respecta a lo que ya teníamos.

En términos de tecnología necesaria para hacerla realmente segura y segura. SpaceX carece de casi todo.

Por el contrario, la única forma de profundizar en el espacio es a través de programas financiados por el gobierno federal, por lo que lo que está haciendo la NASA es permitir que las empresas privadas asuman la misión de enviar cuadrillas y cargas útiles a LEO para liberar fondos para misiones tripuladas más allá de LEO.