Los boomerangs han existido durante aproximadamente 30000 años (el más antiguo descubierto), por lo que no está exactamente claro quién lo descubrió. Según informes, fue inventado por los Aborgines australianos. Se dijo que había sido inventado por ensayo y error. Por cierto, todos los bumerangs no regresan al punto de partida, solo un cierto tipo de bumerang conocido como retorno de bumerang de retorno. También hay otros tipos de bumerangs conocidos como boomerangs de caza y combate que no regresan pero se mueven más rápido y son más pesados. .
Ahora para responder a tu pregunta sobre cómo funciona, necesitas saber cómo está diseñado un boomerang. Un boomerang no es una sola pieza de madera curvada, ya que muchos asumen que en realidad es una combinación de dos piezas curvadas de madera (o más). 
Las alas (piezas redondeadas de madera) están ligeramente inclinadas y tienen un diseño aerodinámico : están redondeadas en un lado y planas en el otro, como un ala de avión. Las partículas de aire se mueven más rápidamente sobre la parte superior del ala que a lo largo de la parte inferior del ala, lo que crea una diferencia en la presión del aire. El ala se levanta cuando se mueve porque hay una mayor presión debajo de ella que arriba.
Las dos alas están dispuestas de manera que los bordes delanteros estén orientados en la misma dirección, como las cuchillas de una hélice . En su corazón, un boomerang es solo una hélice que no está adherida a nada. 
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A diferencia de un avión o una hélice de helicóptero, que comienza a girar mientras el vehículo está completamente quieto, lanzas el bumerang, de modo que, además de su movimiento de hélice giratoria, también tiene el movimiento de volar por el aire.
Cualquiera que sea el ala que se encuentre en la parte superior del giro en cualquier momento, termina moviéndose en la misma dirección que el movimiento hacia adelante del lanzamiento, mientras que el ala que se encuentra en la parte inferior del giro se mueve en la dirección opuesta al lanzamiento. Esto significa que mientras el ala en la parte superior gira a la misma velocidad que el ala en la parte inferior, en realidad se está moviendo a través del aire a una mayor velocidad. Cuando un ala se mueve a través del aire más rápidamente, más aire pasa debajo. eso. Esto se traduce en más elevación porque el ala tiene que ejercer más fuerza para empujar hacia abajo el aumento de masa. Por lo tanto, es como si alguien estuviera empujando constantemente la hélice giratoria completa del boomerang en la parte superior de la rotación.
Usted puede tener una duda de por qué el boomerang no se inclina y simplemente se cae. La razón es que cuando se empuja en un punto de un objeto giratorio, como una rueda, una hélice de avión o un bumerán, el objeto no reacciona de la forma que podría esperarse. Cuando empujas una rueda giratoria, por ejemplo, la rueda reacciona a la fuerza como si la empujaras en un punto a 90 grados desde donde la empujaste. O vea esto, gire una rueda de bicicleta a su lado y empújela hacia arriba. La rueda girará hacia la izquierda o hacia la derecha, como si hubiera una fuerza que actuara en la parte delantera de la rueda. Esto se debe a que con un objeto giratorio, el punto que empuja no es estacionario, ¡está girando alrededor de un eje! Aplicó la fuerza a un punto en la parte superior de la rueda, pero ese punto se movió inmediatamente hacia la parte delantera de la rueda mientras aún sentía la fuerza que aplicó. Hay una especie de reacción retardada, y la fuerza en realidad tiene el efecto más fuerte en el objeto a aproximadamente 90 grados desde donde se aplicó por primera vez. En este escenario, la rueda se enderezaría rápidamente después de girar ligeramente porque a medida que el punto de fuerza gira. La rueda, termina aplicando fuerza en los extremos opuestos de la rueda, lo que equilibra el efecto de la fuerza. Pero empujar constantemente la parte superior de la rueda mantendría una fuerza constante que actúa sobre la parte delantera de la rueda. Esta fuerza sería más fuerte que las fuerzas de contrapeso , por lo que la rueda seguiría girando, viajando en un círculo. Esto es lo mismo que está sucediendo en un bumerán. La fuerza desigual causada por la diferencia en la velocidad entre las dos alas aplica una fuerza constante en la parte superior del boomerang giratorio, que en realidad se siente en el lado principal del giro. Entonces, como una rueda de bicicleta inclinada, el boomerang gira constantemente hacia la izquierda o hacia la derecha, de modo que viaja en un círculo y vuelve a su punto de partida.
Espero que hayas entendido esto si tienes más dudas, mira este video: