La fricción de Coulomb es el componente de la fuerza de fricción aparente en una interfaz deslizante que se origina a partir de la resistencia al corte de las asperezas de contacto de las superficies sólidas. Como tal, es independiente de la velocidad de deslizamiento y aproximadamente proporcional a la carga normal. En interfaces no lubricadas (secas), es el único componente de la fricción de deslizamiento; en contacto lubricado, corresponde al mínimo de la curva de Stribeck , que describe la relación del coeficiente de fricción en la velocidad de deslizamiento en los contactos lubricados.
La fricción de Stribeck es el componente de la fuerza de fricción aparente que se origina a bajas velocidades de deslizamiento (o bajas RPM para los rodamientos) como resultado de un contacto de “falta de lubricante” donde la fricción está en un régimen mixto sólido / hidrodinámico y la carga está parcialmente soportada por contactando asperezas de las superficies sólidas, y parcialmente por la presión del fluido. Corresponde a la región con pendiente negativa de la curva de Stribeck.
La curva de Stribeck; Fuente de la imagen: Propiedades tribológicas de los líquidos iónicos.
Los términos se encuentran a menudo cuando se discuten modelos numéricos de fricción. Así es como MATLAB> Simulink> Simscape modela la fricción, donde Coulomb, Stribeck y la fricción viscosa están incluidos:
http://www.mathworks.com/help/ph…
Curva característica paramétrica del bloque de fricción traslacional, en Simscape .
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