¿Cuál es la física detrás de la pérdida de conectividad de la red móvil cuando pasa un tren?

Soy el que hizo esta pregunta hace un tiempo.

(omita las cursivas para ir directamente a la respuesta, probablemente, una especie de respuesta; consulte el comentario de la pregunta para obtener más información)

Esta es una pregunta para la cual no había encontrado respuestas satisfactorias. Me sorprendió que incluso una búsqueda exhaustiva en Google no arrojara ninguna luz sobre este fenómeno cotidiano. Así que vine aquí y publiqué esta pregunta. Pero aquí también, las respuestas me evadieron. Comencé a pedir respuestas. Aún así, no hay respuestas. Así que esta pregunta estuvo inactiva durante varios meses, casi ignorada, y sentí que había sido escondida en la esquina de un laberinto digital de preguntas en el mundo quora digital (con polvo digital sobre él, por supuesto).

Entonces, un día, mientras me desplazo a través de Quora, vi a The J ack Fraser respondiendo preguntas. Esta pregunta, esta pregunta sin respuesta que me había estado molestando durante un tiempo, brotó rápidamente de la parte de atrás de mi cabeza. Le envié un mensaje, y he aquí que tuvo la amabilidad de enviarme un enlace a una discusión relevante del foro. Aunque no tengo experiencia técnica en Física o Electrónica (excepto por mi conocimiento de ambos en la escuela secundaria, y quizás un poco más de algunos libros de ciencia popular), finalmente se me ha señalado la posible causa de esta perturbación.

Vamos a descomponerlo.

La vía del tren.

Componentes:

  • Cable de alta tensión sobre la cabeza (~ 25 kV) que alimenta el tren.
  • Pantógrafo, que es una cosa similar a una antena en la parte superior del tren que extrae la electricidad del cable de arriba.
  • Rieles, por donde pasa la corriente de retorno.

El teléfono

El teléfono móvil depende de la exposición a las ondas electromagnéticas que provienen de la torre móvil para inducir corrientes en su antena, de modo que esas ondas electromagnéticas puedan convertirse en señales de sonido que representan (la voz desde el otro extremo).

Nota: Esta imagen no es para reproducción. Repito. No te arriesgues.

Ahora, supongamos que pasa un tren. Cuando tienes dichos campos eléctricos (desde los cables de arriba) y las cargas en movimiento (la electricidad que fluye desde las líneas superiores al pantógrafo al tren y, finalmente, a los rieles metálicos), se emiten muchas ondas electromagnéticas. Estas ondas electromagnéticas se extienden desde su origen y encuentran su camino cerca de usted donde la antena de su teléfono móvil lo capta.

Cuando un metal es golpeado por ondas electromagnéticas, se forman pequeñas corrientes eléctricas dentro de él. Lo mismo sucede con cualquier antena.

Ahora, cuando la antena capta estas ondas electromagnéticas, no capta las señales provenientes de la torre móvil, sino que recoge las ondas generadas por el tren. Por lo tanto, no escuchas la voz en el otro extremo.

Esta es también la razón por la que pierde su conectividad a Internet o su velocidad de Internet cuando pasa un tren.

Esta interferencia configurada por las ondas electromagnéticas se denomina ruido de impulso eléctrico repetitivo o REIN para abreviar.

De hecho, esta es también la razón por la que sus módems DSL domésticos pierden conectividad cuando pasa un tren. El REIN “causa interferencia, lo que a su vez hace que un módem DSL acumule errores CRC. Esto eventualmente hace que la sincronización DSL se caiga “.

REIN no solo es causado por trenes que pasan a tu lado. Incluso los equipos eléctricos defectuosos en su hogar pueden interferir con su módem.

Espero haber arrojado luz, al menos en parte sobre este misterio. Ediciones, sugerencias, correcciones son todas bienvenidas.

Sigue leyendo chicos.

🙂

Ruido de impulso eléctrico repetitivo – Wikipedia

Interrupción WiFi de los trenes que pasan

Las redes celulares operan en ondas electromagnéticas con una frecuencia que varía de 900 MHz a 1900 MHz. Tienen una longitud de onda efectiva de 16 – 33 cm. Esa es una longitud de onda demasiado grande para no verse afectada por los pulsos generados por los trenes en movimiento rápido.