Me encanta esta pregunta.
Descargo de responsabilidad: en realidad no soy un fanático de los deportes de motor. Eso podría hacer que no esté calificado para responder a esta pregunta, pero creo que verá, desde el ángulo que tomo, que mi experiencia personal realmente pesa aquí de una manera que lleva un punto a casa.
Me parece que hay dos temas propuestos en juego aquí:
- Falta de fisicalidad en las carreras.
- Confianza excesiva en el rendimiento técnico / no humano.
Para resumir a dónde voy: esto no es diferente de muchos otros deportes que llamamos “deportes”.
Físico / Atlético
Lo primero es lo primero: el concepto de que conducir a 200 millas por hora a menos de un par de pies de otro cohete de 2,000 libras donde las decisiones de centésima de segundo podrían significar victoria, derrota o lesiones personales graves no es intrínsecamente difícil o extremadamente exigente físicamente es ridículo. Especialmente cuando se toman en cuenta los trajes de fuego, las fuerzas G se aproximan a los puntos 4 y 5 lateralmente, el calor y el acondicionamiento requeridos para tomar decisiones altamente técnicas y siempre importantes durante varias horas en un entorno que es literalmente agotador . No hay duda alguna de que las carreras profesionales de automóviles son un DEPORTE físicamente exigente, altamente competitivo y centrado en las habilidades .
Antes de llegar a las otras partes de esto, consideremos algunos de los otros juegos que consideramos “deportes” que probablemente son menos “deportivos” que correr un auto:
- Golf : se requiere habilidad atlética, precisión y destreza, pero creo que en realidad es muy justo decir que la mayoría de los deportes de motor son considerablemente más exigentes físicamente que el golf.
- Deportes ecuestres : puede hacer las mismas preguntas sobre carreras de caballos, saltos de caza, drassage, etc. que ha planteado aquí sobre deportes de motor. ¿Difícil? Sí. ¿Requieren gran habilidad y conocimiento? Sí. ¿Físicamente exigente? Sí. Pero sigue siendo un deporte. Tome cualquier disciplina ecuestre, reemplace caballo por auto, multiplique la velocidad por 20, reemplace a los hombres y mujeres de la preparatoria de Long Island con motores de 16,000 rpm de 800 hp y un patrocinio de Red Bull, y tendrá un deporte de motor a juego. , carreras de barriles es Nascar, jumpers de cazadores es WRC o Baja, Drassage es carreras de deriva / autocross / rallycross / moto-X / trial, Steeplechase es Motocross, Polo es … uhh … entiendes mi punto. Todos estos son, sin lugar a dudas, “deportes”, pero la fisicalidad y la relación del ser humano con los objetos exteriores es esencialmente la misma.
- Deportes de “habilidad” – Curling, Tiro con arco / Marksmen, etc. Son muchas de estas en los Juegos Olímpicos, todas muy difíciles, orientadas a las habilidades, etc., pero no son particularmente físicas, pero se consideran deportes.
- Navegación : prácticamente lo mismo que los deportes de motor. Muy dependiente del equipo (y del clima / condiciones), pero la habilidad y la habilidad están relacionadas con el deporte pero no son particularmente difíciles en el gran esquema de las cosas.
Y luego quiero ser personal aquí, pero … Eventos de lanzamiento: Discus, Shotput, Javelin, Hammer, 35lb Weight. Competí en Discus y Shotput a un nivel relativamente alto en la escuela secundaria (no fui a California State en Discus por 6.5 “) y en un nivel medio en la universidad, y sé exactamente cuánto trabajo se realizó en estos deportes: Mucho peso Levantamiento, acondicionamiento de la fuerza y entrenamiento físico, sin duda, pero en cuanto a la práctica de la actividad real en sí misma: todo es cuestión de habilidad, equilibrio, tiempo, técnica, repetición de memoria, etc. El disco es, (como la mayoría de los deportes de lanzamiento), depende de la fuerza pero está absolutamente definido por una técnica y habilidad. Entiendo que hay una diferencia porque el implemento no estaba haciendo el trabajo, lo estaba, pero desde la perspectiva de los impuestos físicos, dudo que haya trabajado tan duro el día de un encuentro como piloto profesional de carreras, tanto desde un análisis mental como puramente físico.
Si bien diría que Discus y Shotput y algunos de estos otros deportes son más un deporte que varias disciplinas de deportes de motor, desde una perspectiva histórica y atlética, creo que si nos sentimos cómodos de llamar a muchos deportes que no son tan físicos. Como el grueso de los deportes de motor es exigente, entonces un nivel físico (comparativamente) relativamente bajo no debe ser un factor excluyente para los deportes de motor.
Confianza excesiva en el rendimiento técnico / no humano:
Al mismo tiempo, durante un tiempo en algunas disciplinas de carreras, el coche se convirtió en un factor demasiado importante, pero nunca más importante que el conductor, creo.
La Fórmula 1 tuvo estos problemas con Ferrari, que son / eran esencialmente los Yankees de Nueva York de Fórmula 1: superaron, superaron, superaron, desarrollaron, superaron a todos los demás, y ganaron, sin parar , durante mucho tiempo . Llegó a un punto en el que era más interesante ver la carrera por el tercer lugar que por 1 y 2, que eran siempre los dos Ferraris rojos que se paseaban entre sí y luego competían entre sí con el McLaren Mercedes o Williams BMW ocasionalmente en el mezcla. Dejé de ver la F1 por esto. Sospecho que muchas otras personas también lo hicieron. La Fórmula 1 se dio cuenta, y realizó cambios, a lo largo de varias temporadas, desarrollaron toneladas de nuevas regulaciones para evitar que los equipos simplemente se gasten más en equipo y ganen la tecnología para ganar:
- Congeló el desarrollo del motor.
- Eliminación de control de tracción, ABS, control de lanzamiento, transmisión totalmente automática.
- Condensado a un proveedor de llantas.
- Se eliminó la telemetría bidireccional (esta era enorme)
- ECU estandarizada
- Muchas medidas de reducción de costos para que los equipos sean más competitivos.
- Prohibida la colocación de equipos.
Como resultado, el deporte se ha vuelto mucho más competitivo porque los equipos privados más pequeños tienen una posición mucho más competitiva que la que tenían a principios de la década de 2000.
Han ocurrido cosas similares en otras disciplinas, pero en última instancia esto no es diferente de la calidad del caballo que tiene un jinete: podría ser el caballo más rápido del mundo, pero si apunta en la dirección equivocada, perderá.
Conclusión:
Dicho esto, la mayoría de las disciplinas del deporte del motor dependen en gran medida de la tecnología y la calidad de su vehículo, pero también lo hacen toneladas de deportes . No estoy bromeando cuando digo que la calidad del disco (no la diferencia de peso, sino la construcción y la colocación del peso) que utilicé afectó la distancia que arrojé hasta en un 5-7% . El golf tiene la misma dependencia en los clubes. Los deportes puramente deportivos dependen tanto de la bio-telemetría avanzada y del entrenamiento que considerarlos libres de tecnología es ridículo. Entonces, sí, los deportes motorizados dependen en gran medida de la tecnología y tienen una fisicalidad comparativamente baja a la de algunos deportes, pero ninguna de estas relaciones es sustancialmente diferente a la de muchos deportes que llamamos “deportes” sin ninguna duda.